ดัชนี BDI ปรับขึ้น 1% จากค่าระวางเรือ Capesize ที่แข็งแกร่ง

ดัชนีค่าระวางเรือเทกองบอลติก (BDI) ซึ่งเป็นมาตรวัดต้นทุนการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ทางทะเลที่สำคัญ ปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธ โดยได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

ข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์บอลติก (Baltic Exchange) ระบุว่า ดัชนี BDI โดยรวมเพิ่มขึ้น 36 จุด หรือ 1% มาปิดที่ระดับ 3,620 จุด การปรับตัวขึ้นนี้สะท้อนถึงกิจกรรมการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ที่ยังคงคึกคักในตลาดโลก

ค่าระวางเรือ Capesize เป็นปัจจัยหนุนหลัก

เมื่อพิจารณาตามประเภทเรือ ดัชนีเรือเคปไซส์ (Capesize Index) ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ขนส่งสินแร่เหล็กและถ่านหินปริมาณ 150,000 ตัน เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักในครั้งนี้

• ดัชนีเรือเคปไซส์ (Capesize Index): ปรับตัวขึ้น 87 จุด หรือ 1.4% สู่ระดับ 6,400 จุด
• รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือเคปไซส์: เพิ่มขึ้น 788 ดอลลาร์สหรัฐ สู่ระดับ 54,538 ดอลลาร์สหรัฐ
• ดัชนีเรือพานาแมกซ์ (Panamax Index): ทรงตัวไม่เปลี่ยนแปลงที่ระดับ 2,414 จุด

Ad

ภาพรวมตลาดสินค้าโภคภัณฑ์

การปรับขึ้นของค่าระวางเรือเกิดขึ้นสวนทางกับทิศทางของราคาสินแร่เหล็ก ซึ่งปรับตัวลดลงหลังจากที่เพิ่มขึ้นติดต่อกันสี่วันทำการก่อนหน้า การลดลงของราคาสินแร่เหล็กมีสาเหตุมาจากความกังวลต่อแนวโน้มอุปสงค์ในประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้บริโภครายใหญ่ที่สุดของโลก

ปัจจัยกดดันมาจากโรงงานถลุงเหล็กในจีนที่เริ่มลดกำลังการผลิตเนื่องจากอัตรากำไรที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน ปริมาณการนำเข้าสินแร่เหล็กที่อยู่ในระดับสูงก็สร้างแรงกดดันเพิ่มเติมต่อราคาในตลาด