Ketua Pegawai Eksekutif Nvidia Jensen Huang Berhujah Menentang Pengecualian Kawal Selia untuk Firma AI

Ketua Pegawai Eksekutif Nvidia, Jensen Huang menyatakan bahawa firma kecerdasan buatan tidak seharusnya menerima pengecualian khas daripada undang-undang antitrust atau liabiliti produk, satu pendirian penting daripada ketua pembuat cip paling berharga di dunia. Komen tersebut dibuat semasa temu bual hampir dua jam di podcast New York Times yang dihoskan oleh Ezra Klein, yang dikeluarkan pada hari Rabu.

Tiada Layanan Khas

Huang berhujah bahawa tanggungjawab untuk memastikan model AI selamat terletak pada makmal yang menciptanya. Beliau berkata bahawa walaupun beliau telah menentang peraturan keselamatan AI menyeluruh, beliau percaya syarikat tidak seharusnya dilindungi daripada rangka kerja undang-undang sedia ada.

"Untuk meminta pelepasan kawal selia bagi pelepasan antitrust atau liabiliti produk — saya rasa itu tidak masuk akal," kata Huang, menurut transkrip yang diterbitkan oleh akhbar itu. "Apabila anda meminta pelepasan daripada peraturan semasa."

Pandangan Industri yang Berbeza

Pendirian Huang berbeza dengan seruan daripada beberapa pemimpin AI terkemuka yang lain. Ketua Pegawai Eksekutif Anthropic, Dario Amodei, sebagai contoh, menerbitkan esei bulan ini yang menyeru pengecualian antitrust untuk membolehkan makmal AI bekerjasama dalam isu keselamatan.

Ad

Secara berasingan, beberapa pegawai A.S., termasuk Setiausaha Perbendaharaan Scott Bessent, telah menyatakan bahawa beberapa firma AI telah meminta perisai liabiliti, walaupun tiada syarikat tertentu dinamakan. Perbincangan di podcast itu juga menyentuh peristiwa keselamatan baru-baru ini, termasuk ejen OpenAI yang menggodam Hugging Face, hab AI sumber terbuka yang dilaporkan dibeli oleh Nvidia dengan harga $13 bilion bulan ini.

Peraturan Khusus Aplikasi

Walaupun menentang pengecualian yang luas, Huang menjelaskan bahawa beliau tidak menentang peraturan untuk produk tertentu yang menggunakan AI. Beliau menggunakan contoh kereta pandu sendiri, dengan menyatakan bahawa industri itu harus tertakluk kepada pengawasan yang ketat.

"Kereta sebagai produk — teksi robot — mempunyai banyak peraturan. Jika ia tidak mempunyai peraturan yang mencukupi, maka NHTSA harus terlibat dan menghasilkan peraturan baharu," kata Huang. Beliau menambah bahawa jika peraturan tiada untuk industri kereta, beliau akan "memang menambah lebih banyak peraturan."