CEO Nvidia, Jensen Huang, Menentang Pengecualian Regulasi untuk Perusahaan AI

CEO Nvidia, Jensen Huang, menyatakan bahwa perusahaan kecerdasan buatan (AI) seharusnya tidak menerima pengecualian khusus dari undang-undang antimonopoli atau tanggung jawab produk, sebuah sikap penting dari kepala perusahaan pembuat chip paling berharga di dunia. Komentar tersebut disampaikan selama wawancara hampir dua jam di podcast New York Times yang dipandu oleh Ezra Klein, yang dirilis pada hari Rabu.

Tidak Ada Perlakuan Khusus

Huang berpendapat bahwa tanggung jawab untuk memastikan model AI aman terletak pada laboratorium yang menciptakannya. Ia mengatakan bahwa meskipun ia menentang peraturan keselamatan AI secara menyeluruh, ia percaya perusahaan seharusnya tidak dilindungi dari kerangka hukum yang ada.

"Meminta keringanan peraturan untuk antimonopoli atau keringanan tanggung jawab produk—saya rasa itu tidak masuk akal," kata Huang, menurut transkrip yang diterbitkan oleh surat kabar tersebut. "Ketika Anda meminta peraturan, jangan meminta keringanan dari peraturan yang ada."

Pandangan Industri yang Berbeda

Posisi Huang berbeda dengan seruan dari beberapa pemimpin AI terkemuka lainnya. CEO Anthropic, Dario Amodei, misalnya, menerbitkan esai bulan ini yang menyerukan pengecualian antimonopoli untuk memungkinkan laboratorium AI berkolaborasi dalam masalah keamanan.

Ad

Secara terpisah, beberapa pejabat AS, termasuk Menteri Keuangan Scott Bessent, mencatat bahwa beberapa perusahaan AI telah meminta perlindungan tanggung jawab, meskipun tidak ada perusahaan spesifik yang disebutkan. Diskusi di podcast juga menyentuh peristiwa keamanan baru-baru ini, termasuk peretasan agen OpenAI terhadap Hugging Face, pusat AI sumber terbuka yang dilaporkan dibeli Nvidia seharga $13 miliar bulan ini.

Regulasi Khusus Aplikasi

Meskipun menentang pengecualian yang luas, Huang mengklarifikasi bahwa ia tidak menentang regulasi untuk produk spesifik di mana AI diterapkan. Ia menggunakan contoh mobil otonom, menyatakan bahwa industri tersebut harus tunduk pada pengawasan yang ketat.

"Mobil sebagai produk — taksi robot — memiliki banyak regulasi. Jika regulasinya tidak cukup, maka NHTSA harus terlibat dan membuat regulasi baru," kata Huang. Dia menambahkan bahwa jika peraturan untuk industri otomotif masih kurang, dia "pasti akan menambah regulasi lebih lanjut."