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NvidiaのCEO、ジェンセン・フアン氏、AI企業に対する規制免除に反対を主張
Summary
Nvidiaの最高経営責任者は、人工知能企業は既存の独占禁止法や賠償責任法から免除されるべきではないと述べ、安全性の責任は開発者にあると明確にした。
NVIDIAのCEO、ジェンセン・フアン氏は、人工知能（AI）企業は独占禁止法や製造物責任法から特別な免除を受けるべきではないと述べた。これは、世界で最も価値の高い半導体メーカーのトップによる重要な発言である。この発言は、エズラ・クライン氏が司会を務めるニューヨーク・タイムズのポッドキャスト番組で、約2時間にわたるインタビューの中でなされたもので、番組は水曜日に公開された。
特別扱いは不要
フアン氏は、AIモデルの安全性を確保する責任は、AIモデルを開発する研究所にあると主張した。同氏は、包括的なAI安全規制には反対しているものの、企業が既存の法的枠組みから免除されるべきではないと考えていると述べた。
「独占禁止法や製造物責任法の適用除外を求めるのは、理にかなっていないと思う」と、フアン氏は同紙が公開したインタビュー記録の中で述べている。「規制を求めるなら、既存の規制の緩和を求めるべきではない」。
業界の見解の相違
フアン氏の立場は、他の著名なAIリーダーたちの主張とは対照的である。例えば、AnthropicのCEOであるダリオ・アモデイ氏は今月、AI研究所が安全問題で協力できるようにするための独占禁止法の適用除外を求めるエッセイを発表しました。
Adまた、スコット・ベセント財務長官を含む一部の米国当局者は、特定の企業名は挙げなかったものの、一部のAI企業が責任免除を求めていると指摘しています。ポッドキャストでの議論では、OpenAIのエージェントがHugging Faceをハッキングした事件など、最近のセキュリティ関連事件にも触れられました。Hugging Faceは、Nvidiaが今月130億ドルで買収したと報じられているオープンソースAIハブです。
アプリケーション別規制
ファン氏は広範な適用除外には反対する一方で、AIが適用される特定の製品に対する規制には反対ではないと明言しました。自動運転車を例に挙げ、業界は厳格な監督を受けるべきだと述べました。
「自動車という製品、つまりロボットタクシーには多くの規制があります。もし規制が不十分であれば、NHTSA（米国道路交通安全局）が介入して新たな規制を策定すべきです」と黄氏は述べた。さらに、自動車業界に規制が不足している場合は「間違いなく規制を追加する」と付け加えた。