Pengeluar Kereta China Melancarkan Pameran Auto Sulung di Argentina Ketika Bahagian Pasaran Meningkat

Buenos Aires menganjurkan pameran auto Cina yang sulung, satu bukti kepada lonjakan jualan dan pengaruh yang semakin meningkat daripada pengeluar kereta Cina di Argentina. Acara ini berlangsung ketika pentadbiran Presiden Javier Milei mengubah pasaran kereta negara daripada perlindungan yang ketat kepada persekitaran yang lebih terbuka dan kompetitif.

Perubahan Dinamik Pasaran

Bahagian pasaran untuk jenama Cina telah berkembang secara mendadak di bawah dasar ekonomi baharu. Perkembangan utama termasuk:

• Jenama Cina menyumbang 10% daripada jualan kereta dan kenderaan komersial ringan di Argentina pada bulan Ogos, satu lonjakan ketara daripada kira-kira 2% lewat tahun lepas, menurut laporan Reuters.
• Langkah kerajaan yang membenarkan sehingga 50,000 kenderaan elektrik dan hibrid diimport tanpa tarif pada tahun 2026 telah menyediakan sokongan utama untuk jenama ini.
• Pembuat kenderaan elektrik BYD, yang dilancarkan di Argentina pada akhir tahun 2025, telah menjadi jenama kereta terlaris kesembilan di negara ini.

Pameran auto ini menampilkan lebih daripada 20 jenama China, termasuk nama-nama terkemuka seperti Geely, Chery, GWM dan Dongfeng.

Dasar dan Landskap Kompetitif

Ad

Presiden Milei telah menyatakan sokongannya terhadap pasaran terbuka, dengan menyatakan bahawa beliau tidak prihatin dengan pertumbuhan pesat pengeluar kereta China. "Apa yang dibeli oleh rakyat Argentina adalah masalah rakyat Argentina," kata Milei kepada Bloomberg bulan lalu, menolak cadangan bahawa ia boleh merumitkan hubungan geopolitik. Pendekatan ini berbeza dengan negara jiran seperti Brazil dan Mexico, yang telah memperkenalkan tarif untuk melindungi industri auto domestik mereka.

Kebanjiran persaingan menekan industri tempatan untuk menyesuaikan diri. Sebastian Beato, presiden persatuan pengedar auto Argentina ACARA, menggelarkan pertumbuhan jenama China sebagai "mengagumkan" dan menyatakan ia telah mendorong pengeluar domestik untuk berinovasi. Beliau memberi amaran bahawa jika industri auto Argentina gagal berubah, "ia akan mempunyai kereta usang." Sebagai tanda evolusi industri, pembuat kereta Jepun Toyota Motor baru-baru ini mengumumkan pelaburan $1.34 bilion untuk membangunkan kilang EV di negara ini.

Halangan dan Tinjauan Ekonomi

Walaupun terdapat peningkatan oleh jenama China, jualan kereta keseluruhan Argentina telah jatuh 13% setakat tahun ini berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025. Penganalisis industri mengaitkan penurunan ini dengan pelarasan pasaran susulan pertumbuhan kukuh tahun lepas dan kadar faedah yang tinggi yang menghalang pinjaman pengguna.

Melihat ke hadapan, sesetengah pakar mencadangkan industri tempatan harus memanfaatkan kekuatan sedia ada. Andres Civetta, seorang ahli ekonomi di perundingan Abeceb, berkata Argentina harus memberi tumpuan kepada trak pikap, segmen di mana ia mempunyai kedudukan eksport yang kukuh. Sementara itu, persatuan industri menyokong perubahan dasar selanjutnya, termasuk pengurangan cukai wilayah, untuk meningkatkan daya saing global.