샤오펑, 폭스바겐 넘어 해외 완성차 업체에 기술 솔루션 판매 추진

중국 전기차(EV) 제조업체 샤오펑(Xpeng)이 기존 파트너인 폭스바겐을 넘어 해외 자동차 제조업체에 자사 기술 솔루션을 제공하며 새로운 수익원 창출에 나선다. 로이터 통신은 관련 사정에 정통한 두 소식통을 인용해 샤오펑이 새로운 기술 파트너십을 모색하고 있다고 보도했다.

폭스바겐 넘어 기술 파트너십 확대

소식통에 따르면 샤오펑은 이미 자사 기술에 관심을 보인 일부 잠재적 파트너사와 접촉 중이다. 샤오펑은 다른 기업에 다음과 같은 핵심 기술을 제공할 계획이다.

• 전기·전자(E/E) 아키텍처
• 콕핏 시스템
• 튜링(Turing) AI 칩
• 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 소프트웨어

이러한 움직임은 중국 EV 제조업체들이 전 세계 자동차 설계 및 기술 지형을 재편하고 있는 가운데 나온 것이다. 샤오펑은 폭스바겐과의 협력 경험을 바탕으로 새로운 상업적 가능성을 탐색하기 위해 약 6개월 전 '전략적 상용화팀'을 신설한 것으로 알려졌다.

고마진 서비스 사업으로 수익 다각화

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샤오펑의 이러한 전략은 수익성 개선을 위한 핵심 동력이 될 전망이다. 2023년 7월 폭스바겐은 약 7억 달러를 투자해 샤오펑 지분 4.99%를 인수하며 기술 파트너십을 맺었다. 이 협력을 통해 제공된 기술 서비스는 샤오펑의 새로운 수익원으로 부상했다.

실제로 올해 2분기 샤오펑의 차량 판매 수익은 보합세에 그치고 차량 마진율은 14.3%에서 12.1%로 하락했지만, 기술 서비스 및 기타 사업 부문 매출은 거의 두 배로 증가했다. 이에 따라 해당 부문의 마진율은 전년 동기 53.6%에서 75.1%로 급등했다. 회사 측은 실적 발표에서 이러한 성과가 폭스바겐에 제공한 기술 연구개발(R&D) 서비스 덕분이라고 설명했다.

로보틱스 및 물리적 AI로 사업 확장

샤오펑의 기술 라이선싱 사업은 자동차를 넘어 로보택시, 로봇 공학 등 다른 '물리적 AI' 분야로 확장될 계획이다. 회사는 자사 로보택시의 운영 배치를 포함한 포괄적인 솔루션을 제공할 예정이다.

허샤오펑(He Xiaopeng) 최고경영자(CEO)는 휴머노이드 로봇이 궁극적으로 자동차보다 훨씬 높은 마진을 창출할 수 있다고 언급한 바 있다. 샤오펑은 연말까지 휴머노이드 로봇 '아이언(IRON)'의 양산을 목표로 하고 있으며, 2027년 중국 및 해외 시장에 상업적 인도를 시작할 계획이다.