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VWとアウディ、中国需要減で納車台数減少 株価も下落
Summary
フォルクスワーゲン・グループ傘下のアウディとVWブランドは、主要市場である中国での需要低迷を主因に、納車台数が大幅に減少したと発表。この発表を受け、同社の株価は下落した。
フォルクスワーゲン（VW）グループ傘下のアウディは金曜日、2026年上半期の世界納車台数が前年同期比で7%減少したと発表した。特に中国市場での競争激化が響き、同社の株価は下落した。
中国市場の不振が直撃
アウディの発表によると、今年1月から6月までの期間で、中国での納車台数は約2割（20%近く）減少し、北米でも約17%の落ち込みを記録した。同社は声明で「中国の市場環境は依然として厳しく、競争が激化している」と述べ、価格圧力や燃料価格の上昇、補助金政策の変更などが要因であると指摘している。
一方、VWブランドが同日発表した第2四半期の数値も、世界納車台数が8.6%減少したことを示している。こちらも中国での需要低迷が大きく影響しており、同四半期の中国での納車台数は36.6%もの大幅減となった。対照的に、北米では7.7%、西ヨーロッパでは1.8%の増加を記録した。
大規模なリストラを推進
Adこの業績不振は、VWが大規模なコスト削減策を推し進める中で明らかになった。同社は、高コスト体質、中国での競争激化、そして欧州市場へ進出する中国メーカーからの圧力増大に対応するため、抜本的な改革を進めている。
木曜日に監査役会に提出された新たな再建計画では、モデルラインナップを最大で50%削減し、最も魅力的な市場セグメントに注力する方針が示された。また、現在の需要に合わせて生産能力を調整することも盛り込まれている。この動きは、すでに合意されているドイツ国内での35,000人の人員削減に加え、アウディ、ポルシェ、ソフトウェア部門のCariadでさらに15,000人の人員削減を行う計画の一環である。
市場への影響と見通し
一連の発表を受け、VWグループの株価は1%下落した。同社は最近、今後の数年間が極めて重要になるとの見方を示しており、納車台数の減少と市場の変動が常態化することに備え、従来の計画を超えるコスト削減が必要だと警告している。今回の納車台数の減少は、同社が直面する課題の深刻さを改めて浮き彫りにした形だ。