Story
Penghantaran Volkswagen dan Audi Jatuh Akibat Permintaan Lemah di China, Saham Merosot
Summary
Jenama Audi dan Volkswagen melaporkan penurunan ketara dalam penghantaran kenderaan global, terutamanya disebabkan oleh persaingan sengit dan permintaan yang lemah di China, menyebabkan saham kumpulan itu jatuh.
Volkswagen Group melaporkan penurunan dalam penghantaran kenderaan global untuk jenama utamanya Volkswagen dan Audi, terjejas teruk oleh permintaan yang lemah dan persaingan yang semakin sengit di China. Berita ini menyebabkan saham syarikat pengeluar kereta Jerman itu susut sebanyak 1% dalam dagangan.
Prestasi Penghantaran Merosot
Audi, yang dimiliki sepenuhnya oleh Volkswagen Group, mengumumkan pada hari Jumaat bahawa penghantaran globalnya untuk separuh pertama tahun ini jatuh 7% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Penurunan paling ketara dicatatkan di pasaran utama:
- China: Penghantaran merosot hampir 20% dalam tempoh Januari hingga Jun.
- Amerika Utara: Penghantaran turun sekitar 17%.
Jenama Volkswagen sendiri turut melaporkan angka yang lemah untuk suku kedua, dengan penghantaran global menurun sebanyak 8.6%. Angka ini didorong oleh kejatuhan mendadak sebanyak 36.6% di China, walaupun terdapat sedikit pertumbuhan di Amerika Utara (+7.7%) dan Eropah Barat (+1.8%).
Cabaran di Pasaran China
AdDalam satu kenyataan, Audi menyifatkan persekitaran pasaran di China sebagai "kekal mencabar dan sangat kompetitif." Syarikat itu merujuk kepada tekanan harga, kenaikan harga bahan api, dan perubahan dalam polisi subsidi sebagai faktor-faktor yang menjejaskan permintaan.
Kelemahan di China merupakan cabaran besar bagi pengeluar kereta Jerman itu, yang kini berdepan saingan sengit daripada jenama tempatan dan tekanan daripada pesaing China yang mula berkembang ke Eropah.
Tindak Balas Strategik Volkswagen
Sebagai tindak balas kepada cabaran ini, Volkswagen sedang meneruskan langkah penjimatan kos yang meluas. Syarikat itu merancang untuk mengurangkan barisan modelnya sehingga 50% untuk memberi tumpuan kepada segmen pasaran yang paling menarik.
Pelan penstrukturan semula ini juga termasuk penyesuaian kapasiti pengeluaran untuk dipadankan dengan permintaan semasa. Langkah ini dibina berdasarkan perjanjian terdahulu yang melibatkan pemotongan 35,000 pekerjaan di Jerman, dengan tambahan 15,000 lagi pekerjaan dikurangkan di seluruh bahagian Audi, Porsche, dan perisian Cariad.