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中国車、英国市場で攻勢業界団体トップが価格競争に警鐘

Jul 30, 2026By Marcus Chen, Markets & Equities Correspondent1 min read

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英国自動車製造販売協会（SMMT）は、低価格な中国ブランド車の流入により、英国内の自動車メーカーが大幅な値引きを強いられていると指摘。市場競争の激化が業界全体に圧力をかけている現状を明らかにした。

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Background

英国自動車製造販売協会（SMMT）のトップは、低価格を武器に英国市場へ参入する中国の自動車メーカーが、既存のメーカーに「並外れた圧力」をかけていると警告した。これにより、市場では価格競争が激化し、各社は大幅な値引き販売を余儀なくされているという。

SMMTのマイク・ホーズCEOは30日の記者会見で、「中国メーカーは良質な車をより安価に生産できるため、（既存メーカーは）販売台数の面で並外れた圧力にさらされている」と述べた。

ホーズ氏は、市場で横行している大幅な値引きについて、「基本的には中国ブランドと競争するためのものだ」と指摘。中国製EV（電気自動車）やプラグインハイブリッド車との競争が、既存メーカーの収益性を圧迫している構図が浮き彫りになった。

SMMTのデータによると、現在、中国資本のブランドは英国の新車登録台数の約15%を占めている。具体的には、上海汽車集団（SAIC）傘下のMGや、BYD、奇瑞汽車（Chery）傘下のJAECOO、OMODAといったブランドが市場シェアを急速に拡大している。

ホーズ氏は、こうした競争の激化が、2026年上半期に7.5%減少した英国の自動車生産台数に影響を与えた要因の一つであるとの見方を示した。貿易の不確実性や投資の低迷も、生産減少の背景にあるとしている。

中国メーカーとの競争は欧州全体の課題となっており、先週には独フォルクスワーゲンが競争力維持のために追加のコスト削減策を発表した。欧州連合（EU）は2024年、不公正な国家補助金を受けているとして中国製EVに追加関税を課したが、2020年にEUを離脱した英国は同様の措置を講じていない。

ホーズ氏によると、英国で調査を開始するには国内メーカーからの申し立てが必要だが、同氏が知る限りでは、まだ正式な申し立ては行われていないという。同氏はまた、中国との競争に加え、高騰するエネルギーコスト、低調な投資、規制なども英国の自動車産業が直面する課題だと付け加えた。