Zoox Milik Amazon Akan Luncurkan Layanan Robotaxi Berbayar di Las Vegas

Zoox, unit kendaraan otonom milik Amazon, akan mulai mengoperasikan layanan robotaxi berbayar di Las Vegas minggu depan, sebuah langkah signifikan yang mengintensifkan persaingan di pasar *ride-hailing* otonom AS. Pengumuman ini datang hanya beberapa hari setelah perusahaan mendapatkan izin dari regulator keselamatan jalan raya AS untuk penggunaan komersial kendaraannya yang dirancang tanpa kontrol manual manusia.

Peluncuran Komersial dan Model Harga

Menurut pernyataan perusahaan pada hari Rabu, layanan berbayar akan dimulai pada hari Senin di Las Vegas. Sebelumnya, Zoox telah menawarkan tumpangan gratis di Las Vegas, San Francisco, Austin, dan Miami sebagai bagian dari fase pengujian.

Struktur harga akan serupa dengan kategori "comfort" yang ditawarkan oleh layanan *ride-hailing* lainnya, yang biasanya 20% hingga 40% lebih tinggi dari tarif standar untuk kendaraan yang lebih baru dan lebih luas. Zoox menyatakan bahwa tarif akan dihitung berdasarkan tarif dasar ditambah model waktu dan jarak, dan penumpang tidak akan dikenakan biaya lebih jika robotaxi mengambil rute yang lebih panjang dari yang direncanakan.

Dampak Pasar dan Persaingan

Ad

Langkah Zoox untuk mengkomersialkan layanannya secara langsung menantang para pemimpin pasar yang ada. Alphabet's Waymo telah mengoperasikan layanan tanpa pengemudi berbayar di beberapa kota, sementara Tesla juga telah mulai meluncurkan layanannya. Peluncuran ini menandakan pergeseran industri dari penelitian dan pengembangan ke penerapan komersial skala besar, sebuah perkembangan yang dipantau ketat oleh investor di sektor teknologi dan otomotif.

Tonggak Regulasi dan Pengawasan Keamanan

Zoox menjadi perusahaan *ride-hailing* otonom pertama yang menerima pengecualian dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) terkait peraturan federal yang mewajibkan adanya kontrol manusia seperti setir dan pedal. Persetujuan ini merupakan tonggak penting bagi perusahaan yang mengembangkan robotaxi dari awal, bukan memodifikasi mobil konvensional.

Namun, izin tersebut terbatas hingga 2.500 kendaraan per tahun untuk dua tahun ke depan. NHTSA menetapkan bahwa kendaraan Zoox sama amannya dengan kendaraan setara yang memenuhi standar keselamatan federal, tetapi memberlakukan persyaratan pelaporan tambahan untuk insiden seperti kecelakaan atau pemberhentian yang tidak semestinya. Industri ini terus menghadapi pengawasan regulasi yang ketat terkait keamanan, di mana Zoox sendiri telah melakukan beberapa penarikan kembali perangkat lunak dalam dua tahun terakhir.