फोर्ड के 1.0L इंजन वाले पुराने मॉडलों में सुरक्षा जांच तेज, रिकॉल का खतरा बढ़ा

अमेरिकी नियामकों ने फोर्ड मोटर कंपनी के पुराने मॉडलों में इंजन के अचानक बंद होने की शिकायतों पर अपनी सुरक्षा जांच को और तेज कर दिया है, जिससे कंपनी पर रिकॉल (वाहनों को वापस बुलाना) का दबाव बढ़ गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने अपनी जांच को "इंजीनियरिंग विश्लेषण" के स्तर तक बढ़ा दिया है।

जांच का दायरा और प्रभावित मॉडल

NHTSA की यह जांच लगभग 1,35,000 फोर्ड वाहनों को कवर करती है, जिनमें 1.0-लीटर इंजन लगा है। एजेंसी के अनुसार, उसे इस समस्या से संबंधित 355 शिकायतें मिली हैं।

प्रभावित वाहनों में निम्नलिखित मॉडल शामिल हैं:

• फोर्ड फिएस्टा (Ford Fiesta)
• फोर्ड फोकस (Ford Focus)
• फोर्ड इकोस्पोर्ट (Ford EcoSport)

यह जांच 2014 और 2021 के बीच के विभिन्न मॉडल वर्षों पर केंद्रित है। शिकायतों में कहा गया है कि ड्राइविंग के दौरान इंजन ऑयल प्रेशर की चेतावनी लाइट जलने के तुरंत बाद वाहन की पावर पूरी तरह से खत्म हो गई या काफी कम हो गई।

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तकनीकी खराबी का कारण

NHTSA की शुरुआती जांच में पाया गया कि इंजन के टाइमिंग बेल्ट का मटेरियल खराब होकर टूट सकता है। इसके टूटे हुए टुकड़े ऑयल पंप की जाली को जाम कर देते हैं, जिससे इंजन में ऑयल का दबाव काफी कम हो जाता है।

एजेंसी ने इस बात पर जोर दिया कि यह विफलता बिना किसी पर्याप्त चेतावनी के हो सकती है, जिससे पावर खत्म होने या इंजन सीज होने का गंभीर खतरा पैदा हो जाता है। NHTSA ने यह भी नोट किया कि यह समस्या उन वाहनों में भी हुई है जिनका नियमित ऑयल मेंटेनेंस ठीक से किया गया था।

रिकॉल की संभावना

NHTSA द्वारा जांच को इंजीनियरिंग विश्लेषण तक बढ़ाना एक महत्वपूर्ण कदम है। यह किसी भी कंपनी को रिकॉल के लिए मजबूर करने से पहले एक आवश्यक प्रक्रिया है। एजेंसी ने अपने विश्लेषण, विफलता की दर और फोर्ड द्वारा प्रदान की गई जानकारी के आधार पर कहा कि उसे लगता है कि यह "मोटर वाहन सुरक्षा के लिए एक अनुचित जोखिम" है। यदि विश्लेषण में दोष की पुष्टि होती है, तो फोर्ड को इन वाहनों को बाजार से वापस बुलाने के लिए मजबूर किया जा सकता है।