福斯終止關鍵勞工協議，引發罷工擔憂

大眾汽車終止了與德國強大的德國金屬工業工會（IG Metall）的幾項關鍵工資協議，此舉可能導致明年初爆發大規模罷工。作為全球第二大汽車製造商，大眾汽車正推行一項旨在降低成本的激進重組計劃，而這項決定無疑加劇了雙方本已緊張的關係。

大眾汽車瞄準勞動成本

週三，大眾汽車宣布將退出其集體談判框架中的大部分內容，這些變更將於12月1日生效。此舉旨在為重新談判其德國員工的高額勞動福利創造更大的彈性。

終止的合約包括大眾汽車涵蓋其德國主要工廠約10萬員工的主要工資協議。該協議規定了工時和假期工資等基本標準，工會認為這些是來之不易的權利。

大眾汽車品牌人力資源主管阿恩‧梅斯溫克爾表示，此舉對於確保公司保持競爭力至關重要。 “我們必須繼續優化成本結構，”梅斯溫克爾表示，並補充說，終止這些協議“給了我們談判的空間，以便我們能夠就必要的措施達成一致。”

工會誓言強烈反對

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德國金屬工業工會（IG Metall）做出強硬回應，警告稱，與公司達成的罷工休戰協議將於1月1日到期，屆時將爆發重大衝突。潛在的勞工行動可能會擾亂生產，並對執行長奧利佛·布魯姆領導的重組工作構成重大挑戰。

「這對員工來說是卑鄙的打擊，」德國金屬工業工會代表托爾斯滕·格羅格表示。 「我們絕不接受。任何試圖從員工口袋裡掏錢的人都必須做好戰鬥的準備。」大眾汽車表示，雙方已同意在10月下半月舉行進一步會談。

背景：重組與日益緊張的局勢

這次糾紛正值大眾汽車進行其歷史上規模最大的重組之際，而推動這項重組的動力來自歐洲中國汽車製造商日益增長的壓力。大眾汽車和梅賽德斯-奔馳近期均發出警告，如果成本無法控制，可能會關閉部分工廠。

這並非大眾汽車首次採取此類措施。 2024年9月，該公司取消了部分勞工協議，引發罷工，最終達成一項里程碑式的協議：裁員3.5萬人，換取就業保障至2030年。消息人士透露，2024年的這項協議並不在本週終止的合約之列。