Volkswagen Menamatkan Perjanjian Buruh Utama, Menimbulkan Mogok

Volkswagen telah menamatkan beberapa perjanjian gaji utama dengan kesatuan sekerja IG Metall yang berpengaruh di Jerman, satu langkah yang boleh menyebabkan mogok meluas pada awal tahun depan. Keputusan itu meningkatkan hubungan yang sedia tegang apabila pengeluar kereta kedua terbesar di dunia itu meneruskan pelan penstrukturan semula yang radikal untuk mengurangkan kos.

VW Menyasarkan Kos Buruh

Pada hari Rabu, Volkswagen mengumumkan bahawa ia akan keluar daripada sebahagian besar rangka kerja tawar-menawar kolektifnya, dengan perubahan berkuat kuasa mulai 1 Disember. Langkah ini bertujuan untuk mewujudkan fleksibiliti bagi merundingkan semula faedah buruh yang mahal untuk tenaga kerja Jermannya.

Kontrak yang ditamatkan termasuk perjanjian gaji utama VW yang meliputi kira-kira 100,000 pekerja di kilang utamanya di Jerman. Perjanjian ini mengawal piawaian asas seperti waktu bekerja dan gaji cuti, yang dianggap oleh kesatuan sebagai hak yang sukar dimenangi.

Arne Meiswinkel, ketua sumber manusia untuk jenama VW, berkata tindakan itu perlu bagi memastikan syarikat itu kekal berdaya saing. "Kita mesti terus berusaha memperbaiki struktur kos kita," kata Meiswinkel, sambil menambah bahawa penamatan perjanjian "memberi kita ruang untuk berunding supaya kita boleh bersetuju dengan langkah-langkah yang diperlukan."

Kesatuan Sekerja Berikrar Menentang Sengit

Ad

Kesatuan pekerja IG Metall bertindak balas dengan tegas, memberi amaran tentang konflik besar apabila gencatan senjata mogoknya dengan syarikat itu tamat pada 1 Januari. Tindakan buruh yang berpotensi boleh mengganggu pengeluaran dan menimbulkan cabaran besar kepada usaha penstrukturan semula yang diketuai oleh Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume.

"Ini adalah tamparan hebat kepada tenaga kerja," kata wakil IG Metall, Thorsten Groeger. "Kami tidak akan menerima ini. Sesiapa yang cuba mencedok poket pekerja pasti akan berlaku pergaduhan." Volkswagen berkata kedua-dua pihak telah bersetuju untuk bertemu untuk perbincangan lanjut pada separuh kedua bulan Oktober.

Konteks: Penstrukturan Semula dan Ketegangan yang Meningkat

Pertikaian itu berlaku ketika Volkswagen menjalankan baik pulih paling ketara dalam sejarah, didorong oleh tekanan yang semakin meningkat daripada pengeluar kereta China di Eropah. Kedua-dua Volkswagen dan Mercedes-Benz baru-baru ini memberi amaran tentang kemungkinan penutupan kilang jika kos tidak dikawal.

Ini bukan kali pertama VW mengambil langkah sedemikian. Pada September 2024, syarikat itu membatalkan sebahagian daripada rangka kerja buruhnya, mencetuskan mogok yang mengakibatkan perjanjian penting yang melibatkan 35,000 pemberhentian kerja sebagai pertukaran untuk jaminan keselamatan pekerjaan sehingga 2030. Menurut sumber itu, perjanjian 2024 itu bukanlah antara kontrak yang ditamatkan minggu ini.