據報道，大眾汽車正考慮在歐洲電動車中使用中國開發的軟體。

據報道，大眾汽車集團正考慮對其軟體策略進行重大調整，可能將專為中國市場開發的平台應用於其面向歐洲大眾市場的電動車。如果獲得批准，此舉可能會使大眾與美國汽車製造商Rivian價值數十億美元的合作計畫擱淺。

提案詳情

根據《經理人雜誌》（Manager Magazin）引述匿名消息人士報道，大眾汽車核心品牌負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）預計將向管理層提交一份提案，提議在歐洲使用該公司的「中國電子架構」（CEA）。該系統是大眾與中國電動車製造商小鵬汽車共同開發的，用於在中國銷售的車型。

據報道，該計畫將涵蓋大眾、斯柯達和Cupra三大核心品牌約75%的下一代車型，以拓展其電動車產品線。大眾汽車拒絕就此媒體報道置評。

對 Rivian 合作關係的影響

採用中國開發的軟體將代表著一項重大的戰略轉變，並引發人們對大眾汽車與 Rivian 合作的質疑。這家德國汽車製造商已投資 58 億美元，與這家美國公司合作開發一套專門面向西方市場的獨立軟體技術。

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這項合作一直是執行長 Oliver Blume 軟體策略的核心支柱，該策略先前致力於為中國和其他全球市場維護不同的技術堆疊。此次策略轉向將標誌著此策略的重大改變，大眾汽車可能會優先考慮速度和成本，而非客製化一套面向西方市場的系統。

軟體挑戰的背景

大眾汽車在軟體開發方面持續面臨挑戰，而這次潛在的策略轉變正值此時。該公司內部軟體部門 Cariad 在為集團旗下眾多品牌（從大眾市場車型到奧迪和保時捷等高端品牌）建立統一平台方面，一直面臨著持續的困難和延誤。

據報道，該提案表明，這家汽車製造商可能正在尋求一種更精簡、更成熟的途徑，在其車輛中提供具有競爭力的軟體功能，即使這意味著引進最初為其他市場設計的技術。