波羅的海乾散貨指數微漲 海岬型船運價走強抵銷巴拿馬型船跌勢

衡量全球大宗商品海運成本的波羅的海乾散貨指數（BDI）週二小幅上揚，主要受大型海岬型船運價走強所帶動，抵銷了中型巴拿馬型船運價的跌勢。

根據波羅的海交易所的數據，該綜合指數上漲 9 點，或 0.3%，收於 3,584 點。

指數表現分歧，海岬型船成主要支撐

各船型運價走勢出現分歧，成為影響整體指數的主因。大型船隻的強勁表現為指數提供了關鍵支撐。

• 海岬型船指數 (Capesize)：上漲 27 點，或 0.4%，至 6,313 點。其日均租金上漲 $242 美元，達到 $53,570 美元。海岬型船通常運輸鐵礦砂、煤炭等約15萬噸的大宗貨物。
• 巴拿馬型船指數 (Panamax)：下跌 17 點，或 0.7%，至 2,414 點。其日均租金下跌 $154 美元，報 $21,724 美元。巴拿馬型船通常載運約6至7萬噸的煤炭或穀物。

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鐵礦砂市場提供助力

海岬型船運價的上漲，與鐵礦砂市場的動態密切相關。鐵礦砂價格已連續第四個交易日上漲，主要受益於市場預期全球最大消費國中國的季節性需求將回升，以及近期的發貨量下降。

然而，分析師指出，中國港口的鐵礦砂庫存仍處於高位，加上鋼鐵廠利潤微薄，這些因素可能會限制鐵礦砂價格的進一步上漲空間，從而對未來的海運需求構成潛在壓力。