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波羅的海乾散貨指數連四日下跌 海岬型運價領跌
Summary
受海岬型與巴拿馬型船運價走弱影響，波羅的海乾散貨指數連續第四個交易日收黑，下跌 3.2% 至 2,844 點，海岬型船日均收益降至 37,025 美元。
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Background
根據波羅的海交易所週四公布的數據，乾散貨運價指數連續第四個交易日下滑，主要受海岬型（Capesize）與巴拿馬型（Panamax）船舶運費下跌拖累。
主要指數表現
衡量海岬型、巴拿馬型與超輕便極限型（Supramax）船舶運價的整體指數（BDI）下跌 95 點，或 3.2%，收於 2,844 點。該指數上週剛觸及自 6 月 3 日以來的最高水平。
各船型運價分析
各主要船型的運價表現分歧，其中大型船舶的費率壓力最為顯著。
Ad- 海岬型指數：下跌 243 點，或 5.2%，收在 4,469 點。海岬型船舶通常運輸 15 萬噸的鐵礦石、煤炭等大宗商品，其日均收益減少了 2,212 美元，降至 37,025 美元。
- 巴拿馬型指數：下跌 40 點，或 1.7%，收於 2,262 點。該指數在前一個交易日中止了連續十個交易日的漲勢。
- 超輕便極限型指數：在週四交易時段中呈現小幅上漲。
市場背景
從市場基本面來看，鐵礦石期貨價格在狹幅區間內波動。中國鋼廠虧損情況緩解以及運費成本堅挺，為市場提供部分支撐，但同時也面臨中國鋼鐵出口量下滑的壓力，這些因素共同影響著對海岬型船舶的需求前景。投資者正密切關注大宗商品需求，特別是來自中國的需求變化，以判斷航運市場的未來走向。