受伊朗戰爭與關稅影響 空中巴士下修長期客機需求預測

空中巴士（Airbus）於週三（8日）將其對未來20年全行業客機需求的預測下調了1%。該公司指出，伊朗戰爭與貿易緊張局勢的雙重衝擊，已為航空業自新冠疫情後的強勁復甦踩下煞車。空中巴士市場分析主管 Antonio Da Costa 表示：「疫情後的復甦實際上已經趨於平緩。」

根據最新的滾動20年預測，空中巴士預計在2026年至2045年間，全球將交付42,060架客機，較先前預測減少1%。其中包括33,920架單走道客機（如A320neo系列）與8,140架廣體客機（如長程客機），兩者預測數量均下降1%。這一下修也暗示，近期普遍存在的飛機短缺問題最終可能有所緩解。

空中巴士表示，預計新交付的客機中，將有更高比例（從45%提升至47%）用於汰換舊型飛機，而非擴大機隊規模。儘管該公司將年度客運量增長預測從3.6%上調至3.9%，但高層主管說明，若以同等基礎比較，此數字實為從先前的4.1%下調，反映出因伊朗戰爭導致油價上漲，航空公司已削減運力增長計畫。

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從區域市場來看，亞洲預計仍將是需求最旺盛的地區，佔據約一半的交付量。在脆弱的停火期間，中東地區的樞紐機場交通量已逐漸恢復正常。全球增長最快的航空市場仍是印度，空中巴士將其國內年客運量增長預測從8.9%上調至9.1%；然而，對中國龐大的國內市場增長預測則從5.4%下調至4.7%。