แอร์บัสลดคาดการณ์ความต้องการเครื่องบิน หลังเผชิญผลกระทบสงครามและกำแพงภาษี

แอร์บัส ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ปรับลดการคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินโดยสารสำหรับอุตสาหกรรมการบินในระยะ 20 ปีข้างหน้าลง 1% โดยระบุว่าสงครามในอิหร่านและความตึงเครียดทางการค้าได้ส่งผลให้การฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของกิจกรรมการบินหลังการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ต้องหยุดชะงักลง อันโตนิโอ ดา คอสตา หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์การตลาดของแอร์บัสกล่าวว่า "การฟื้นตัวหลังโควิดได้ชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัด" ซึ่งแนวโน้มนี้ยังเป็นผลมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ทำให้สายการบินต่างๆ ต้องปรับลดแผนการขยายฝูงบิน

ในการทบทวนความต้องการของอุตสาหกรรมโดยรวม แอร์บัสคาดการณ์ว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินโดยสารทั้งหมด 42,060 ลำ ระหว่างปี 2569 ถึง 2588 ลดลง 1% จากการคาดการณ์ครั้งก่อน ตัวเลขนี้ประกอบด้วยเครื่องบินทางเดินเดี่ยว 33,920 ลำ และเครื่องบินลำตัวกว้าง 8,140 ลำ ซึ่งลดลง 1% เช่นกัน การคาดการณ์นี้อาจบ่งชี้ว่าปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินที่เกิดขึ้นอย่างกว้างขวางในช่วงที่ผ่านมาอาจคลี่คลายลงในอนาคต

แอร์บัสยังคาดการณ์ว่าสัดส่วนการส่งมอบเครื่องบินเพื่อทดแทนเครื่องบินลำเก่าจะสูงขึ้น โดยคิดเป็น 47% ของการส่งมอบทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 45% ซึ่งหมายความว่าการส่งมอบเพื่อขยายฝูงบินจะมีสัดส่วนลดลง นอกจากนี้ บริษัทยังได้ปรับตัวเลขคาดการณ์การเติบโตของผู้โดยสารทั่วโลกขึ้นเป็น 3.9% ต่อปี แต่ผู้บริหารชี้แจงว่าหากเปรียบเทียบในลักษณะเดียวกันแล้ว ถือเป็นการปรับลดลงจากตัวเลขเดิมที่ 4.1%

Ad

แม้ภาพรวมจะชะลอตัว แต่บางภูมิภาคยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง เอเชียยังคงเป็นผู้นำด้านความต้องการ โดยคาดว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินคิดเป็นสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของทั้งหมด ขณะที่ศูนย์กลางการบินในตะวันออกกลางเริ่มกลับสู่ภาวะปกติ ส่วนอินเดียยังคงเป็นตลาดการบินที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก โดยแอร์บัสได้ปรับเพิ่มคาดการณ์การเติบโตของการเดินทางภายในประเทศเป็น 9.1% ต่อปี ในทางตรงกันข้าม การคาดการณ์การเติบโตของตลาดในประเทศจีนถูกปรับลดลงจาก 5.4% เหลือ 4.7%