美国柴油价格突破6.31美元创历史新高，恐加剧广泛通胀压力

美国柴油价格周三飙升至每加仑6.31美元，创下历史新高。由于柴油是运输几乎所有商品的经济命脉，这一关键燃料的成本上涨预计将通过供应链传导，给整体通胀带来新的上行压力。

经济学家和供应链专家警告称，从卡车运输到铁路货运，再到农业和建筑业，成本的增加最终将转化为消费者和企业面临的更高价格。

运输业首当其冲

柴油价格的上涨最先冲击的是货运承运商。诺福克南方铁路公司的一位高管周二在摩根士丹利的一场会议上指出，在加州，柴油价格已经达到了每加仑8美元。高昂的燃料成本直接侵蚀了运输公司的利润。

卡车运输巨头J.B. Hunt的首席财务官布拉德·德尔科表示，公司经历了其所见过的“最剧烈、最异常的燃油价格波动”，创纪录的柴油价格至少造成了1000万美元的利润拖累。TradeStation Group全球市场策略主管戴维·拉塞尔指出，规模较小的个体卡车司机尤其脆弱，他们可能因成本飙升而被挤出市场，从而减少市场运力，进一步推高运费。

成本向消费端广泛传导

柴油成本的上升最终会渗透到经济的各个角落。数字货运代理公司Ship4wd的首席执行官卡尔米特·格利克表示，消费者是最后感受到冲击的群体，但这种感受“一点也不轻”，通常在价格飙升几周后，通过商品价格和配送费体现出来。

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分析师预计，未来几个月消费者可能在多个领域感受到压力：

• 商品价格： 几乎所有依赖卡车运输的商品，尤其是食品杂货和季节性商品，成本都将上升。
• 出行成本： 航空燃油与柴油密切相关，旅客可能将面临更高的节假日机票价格。
• 家庭取暖： 全国能源援助主任协会执行主任马克·沃尔夫警告，如果价格维持在当前水平，美国东北部的家庭取暖油用户今年冬天可能要多支付高达31%的费用。
• 服务业成本： 建筑和家居装修等依赖重型机械和材料运输的行业成本也将增加。

核心症结：全球炼油产能瓶颈

专家指出，当前柴油价格飙升的核心原因并非原油价格本身，而是全球炼油产能的严重不足。丹佛大学供应链管理副教授杰克·布芬顿表示，地缘政治冲突导致部分关键地区的炼油设施受损或停产，是问题的关键所在。

布芬顿估计，目前全球约有20%的炼油产能处于停产状态，而仍在运行的产能几乎已达到满负荷。他补充说，即使冲突今天停止，价格也需要一年或更长时间才能回落至较为正常的水平，因为修复和重建炼油产能需要时间。供应链软件提供商Infios的首席供应链策略师史蒂夫·布劳将当前局势形容为炼油产能下降、地缘冲突和供应中断共同造成的“完美风暴”。