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霍尼韦尔航空航天因供应链困境下调2026年业绩指引
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新近从霍尼韦尔（Honeywell）分拆并独立上市的霍尼韦尔航空航天公司（Honeywell Aerospace）周三下调了其2026年销售增长预测，并发布了弱于预期的盈利展望。公司指出，持续的供应链障碍限制了其满足强劲售后市场需求的能力。
业绩指引下调详情
霍尼韦尔航空航天公司现预计，2026财年的有机销售额增长将在 4%至5% 之间，显著低于此前预测的 7%至9%。该公司是飞机发动机、零部件和国防系统的主要制造商。
此外，公司预计全年调整后每股收益（EPS）将在 7.60美元至7.90美元 之间。根据路孚特（LSEG）汇编的数据，这一预测低于分析师平均预期的 8.86美元。
供应链瓶颈冲击盈利能力
公司管理层表示，供应限制迫使其优先向波音（Boeing）和空客（Airbus）等飞机制造商（OEM）交付商业订单，以支持其产能提升，但这挤占了利润率更高的售后市场业务的产出。航空航天供应商通常以较低的利润率向飞机制造商销售系统和部件，主要依靠后续的售后备件和服务来获取大部分利润。
霍尼韦尔航空航天还倾向于优先保障美国国内的国防和航天项目，而非利润通常更高的国际合同，这导致今年下半年的销售组合不甚理想。公司首席财务官 Josh Jepsen 在接受路透社采访时表示：“市场需求持续非常强劲，这确实是一个供应方面的挑战。”
Ad第二季度财务表现
在第二季度，霍尼韦尔航空航天产生了约 1亿美元 与分拆相关的成本和库存减值费用，导致季度核心利润同比下降 7%。
根据财报：
- 第二季度销售额为 45.2亿美元，同比增长5%。
- 调整后每股收益为 1.87美元，同比下降32%。
- 尽管销量和价格上涨支撑了收入增长，但成本上升和不利的业务组合对盈利能力构成了压力。
从业务板块看，商用航空售后市场销售额增长了 8%，而国防与航天业务销售额增长了 3%。该公司于今年6月在纳斯达克首次亮相，是霍尼韦尔集团进行“一拆三”重组后独立出来的公司之一。