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欧洲柴油利润率略有下降,但仍接近历史高位。

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周五,欧洲柴油生产的盈利能力略有下降,但仍接近历史高位,因为中东持续的航运中断继续支撑着市场。
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周五,欧洲柴油利润率略有回落,但仍接近历史高位,这主要受到中东持续供应中断的影响。
格林尼治标准时间16:37,低硫柴油期货与布伦特原油期货的溢价(即炼油利润率的关键指标——裂解价差)为每桶85.34美元。市场数据显示,这比前一日收盘价下降了30美分。
中东供应紧张局势
市场支撑继续来自供应紧张。周五公布的初步航运数据显示,波斯湾关键咽喉要道霍尔木兹海峡的航运量显著下降。
- 周四,通过该海峡的商品船数量降至4艘。
- 这低于前一日的6艘,也远低于约16艘的10日平均值。
Ad区域库存稳定
在欧洲,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和仓储中心的柴油库存基本保持不变,维持在165万吨。
报告期内,该中心未录得任何进口。但市场参与者指出,预计本月底前将有八批货物抵达并卸货。