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欧州ディーゼル燃料マージンは若干低下したが、依然として過去最高水準に近い水準を維持
Summary
欧州におけるディーゼル生産の収益性は金曜日にわずかに低下したが、中東における継続的な海上輸送の混乱が市場を支え続けたため、過去最高水準に近い水準を維持した。
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Background
欧州ディーゼル油の利益率は金曜日に若干低下したものの、中東からの供給途絶が続いていることを背景に、歴史的に高い水準を維持した。
グリニッジ標準時16時37分時点で、低硫黄軽油先物とブレント原油先物の価格差（精製収益性の主要指標であるクラックスプレッド）は、1バレルあたり85.34ドルとなった。市場データによると、これは前日終値から30セントの下落である。
中東の供給不安
市場を支えているのは、供給逼迫の状況である。金曜日に発表された速報値によると、ペルシャ湾の重要なチョークポイントであるホルムズ海峡を通過する船舶数が大幅に減少した。
―木曜日に同海峡を通過した貨物船の数は4隻に減少した。
Adこれは前日の6隻から減少しており、過去10日間の平均約16隻を大幅に下回っています。
地域別在庫は安定
欧州では、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープ（ARA）精製・貯蔵ハブにおけるディーゼル油の在庫はほぼ横ばいで、165万トンを維持しています。
報告期間中、同ハブへの輸入は記録されていません。しかし、市場関係者によると、月末までに8隻の貨物が到着し、荷揚げされる予定です。