雷蒙德·詹姆斯：达美航空在第四季度美国航司中处境最佳

根据投资公司雷蒙德·詹姆斯 (Raymond James) 的一份分析报告，基于对近期运力和票价趋势的评估，达美航空 (Delta Air Lines, NYSE:DAL) 在进入2026年第四季度之际，在美国上市航空公司中处于最有利的竞争地位。

行业排名与关键因素

报告指出，在达美航空之后，捷蓝航空 (JetBlue Airways, NASDAQ:JBLU) 的处境也相对较好。与此相反，阿拉斯加航空集团 (Alaska Air Group, NYSE:ALK) 在被评估的航司中面临的挑战最为严峻，其次是忠实航空母公司 Allegiant Travel (NASDAQ:ALGT)。

雷蒙德·詹姆斯解释称，这一评估主要反映了阿拉斯加航空日益增多的航线重叠问题。与此同时，尽管忠实航空在非竞争性航线上仍有最大敞口，但其在竞争格局变化中未能受益，与阿拉斯加航空一样成为例外情况。

第四季度运力与竞争格局

该公司认为，进入第四季度，整个航空集团的竞争性运力趋势总体上“略显负面”，但从绝对值来看仍“基本为正面”。阿拉斯加航空和西南航空 (Southwest Airlines, NYSE:LUV) 是这一趋势的例外。

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雷蒙德·詹姆斯预计，第四季度的国内航班时刻表可能仍被高估了约0.5个百分点，预计削减将主要来自美国航空 (American Airlines, NASDAQ:AAL)、边疆航空 (Frontier Airlines) 和联合航空 (United Airlines, NASDAQ:UAL)。

从第三季度到第四季度的过渡期来看，整体运力布局对达美航空最有利，其次是捷蓝航空和联合航空。而对阿拉斯加航空最不利，其次是西南航空。

市场变化与票价趋势

得益于精神航空 (Spirit Airlines) 退出市场，第四季度大多数航空公司的竞争重叠情况有所改善。报告称，这一变化对捷蓝航空和边疆航空最为有利，其次是达美航空和西南航空。

在票价趋势方面，第三季度的票价环境对捷蓝航空和忠实航空最为有利，其次是联合航空和达美航空。相比之下，边疆航空、美国航空、西南航空和阿拉斯加航空则面临着更具挑战性的票价趋势。