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रेमंड जेम्स के अनुसार, चौथी तिमाही के लिए डेल्टा अमेरिकी एयरलाइनों में सबसे मजबूत स्थिति में

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Sep 14, 20262 min read
रेमंड जेम्स के अनुसार, चौथी तिमाही के लिए डेल्टा अमेरिकी एयरलाइनों में सबसे मजबूत स्थिति में
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वित्तीय सेवा फर्म रेमंड जेम्स के एक विश्लेषण के अनुसार, 2026 की चौथी तिमाही में प्रवेश करते हुए डेल्टा एयर लाइन्स (Delta Air Lines) सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली अमेरिकी एयरलाइनों में सबसे अच्छी स्थिति में है। फर्म ने निकट-अवधि की क्षमता और किराए के रुझानों के आधार पर यह आकलन किया है, जिसमें डेल्टा के बाद जेटब्लू एयरवेज (JetBlue Airways) का स्थान है।

एयरलाइन रैंकिंग और प्रमुख कारक

रेमंड जेम्स की रिपोर्ट में एयरलाइन समूह के भीतर एक स्पष्ट विभाजन पर प्रकाश डाला गया है। जबकि डेल्टा और जेटब्लू सबसे आगे हैं, वहीं अलास्का एयर ग्रुप (Alaska Air Group) को सबसे अधिक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, इसके बाद एलेजियंट ट्रैवल (Allegiant Travel) का स्थान है।

  • सबसे अच्छी स्थिति में: डेल्टा एयर लाइन्स, इसके बाद जेटब्लू एयरवेज।
  • सबसे चुनौतीपूर्ण स्थिति में: अलास्का एयर ग्रुप, इसके बाद एलेजियंट ट्रैवल।

फर्म के अनुसार, अलास्का के लिए मुख्य चुनौती उसके मार्गों पर बढ़ता हुआ प्रतिस्पर्धी ओवरलैप है। इसके विपरीत, एलेजियंट के पास गैर-प्रतिस्पर्धी मार्गों पर सबसे अधिक पहुंच बनी हुई है।

चौथी तिमाही की क्षमता और शेड्यूल

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विश्लेषण में कहा गया है कि चौथी तिमाही में एयरलाइन समूह के लिए प्रतिस्पर्धी क्षमता के रुझान आम तौर पर थोड़े नकारात्मक हैं, हालांकि पूर्ण रूप से वे अभी भी सकारात्मक बने हुए हैं। अलास्का और साउथवेस्ट एयरलाइंस (Southwest Airlines) इस प्रवृत्ति के अपवाद हैं।

रेमंड जेम्स को उम्मीद है कि चौथी तिमाही के घरेलू शेड्यूल लगभग 0.5 प्रतिशत अंक बढ़ा-चढ़ाकर बताए गए हैं। फर्म का अनुमान है कि अमेरिकन एयरलाइंस (American Airlines), फ्रंटियर एयरलाइंस (Frontier Airlines) और यूनाइटेड एयरलाइंस (United Airlines) द्वारा शेड्यूल में कटौती की जा सकती है। तीसरी से चौथी तिमाही की अवधि के लिए, समग्र क्षमता सेटअप डेल्टा के लिए सबसे अच्छा है, जिसके बाद जेटब्लू और यूनाइटेड हैं, और अलास्का के लिए सबसे खराब है, जिसके बाद साउथवेस्ट है।

प्रतिस्पर्धा और किराए का परिदृश्य

रिपोर्ट के अनुसार, स्पिरिट एयरलाइंस (Spirit Airlines) के बाजार से बाहर निकलने के कारण चौथी तिमाही में अधिकांश वाहकों के लिए प्रतिस्पर्धी ओवरलैप में बदलाव अनुकूल है। ये बदलाव जेटब्लू और फ्रंटियर के लिए सबसे अधिक फायदेमंद हैं, इसके बाद डेल्टा और साउथवेस्ट का स्थान है। अलास्का और एलेजियंट इस प्रवृत्ति के उल्लेखनीय अपवाद हैं।

किराए के रुझानों के मामले में, तीसरी तिमाही का सेटअप जेटब्लू और एलेजियंट के लिए सबसे अनुकूल है, जिसके बाद यूनाइटेड और डेल्टा हैं। वहीं, यह रुझान फ्रंटियर, अमेरिकन, साउथवेस्ट और अलास्का के लिए कुछ हद तक चुनौतीपूर्ण है।

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