比亚迪据称考虑接手斯泰兰蒂斯在加拿大的闲置工厂

据加拿大安大略省布兰普顿市市长帕特里克·布朗（Patrick Brown）透露，中国汽车制造商比亚迪（BYD Co.）已就接管汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis NV）在该市的一家闲置工厂表达了兴趣。这一动向正值美加贸易关系紧张，给加拿大汽车制造业的未来蒙上阴影之际。

比亚迪的意向及其他潜在买家

布朗市长表示，比亚迪大约在六个月前与他接触，讨论了利用该工厂生产公共汽车的可能性。比亚迪此前曾在多伦多另一郊区生产过公共汽车，但目前在加拿大或美国均未生产乘用车。

除了比亚迪，布朗还收到了其他方面的垂询，包括：

• 零跑国际（Leapmotor International）：这是一家由浙江零跑科技和斯泰兰蒂斯共同组建的合资企业。
• 一家未透露名称的意大利汽车制造商。

此前有报道称，斯泰兰蒂斯正在与零跑汽车探讨在加拿大生产电动汽车的方案。

贸易关税下的工厂困境

Ad

这座拥有40年历史的布兰普顿工厂自2023年底以来一直处于停产状态。斯泰兰蒂斯曾计划对该工厂进行改造以生产Jeep指南者（Jeep Compass）车型，但由于美国对外国汽车实施关税政策，该计划于去年暂停。

代表该工厂工人的加拿大Unifor工会本月表示，斯泰兰蒂斯正在考虑出售该工厂。布朗市长援引斯泰兰蒂斯方面的观点称，“只要汽车关税存在，加拿大的汽车就业就没有商业案例可言”，无论关税税率是8%、50%还是100%。

加拿大汽车业的战略转向

加拿大生产的大部分汽车都出口到美国。据报道，美国对外国汽车和卡车征收25%的关税，并威胁要进一步提高税率。这种贸易环境严重影响了加拿大汽车产业的运营前景。

面对美国的贸易保护主义措施，加拿大政府似乎正在寻求新的合作伙伴。今年1月，加拿大政府达成一项协议，降低了对中国电动汽车的关税。该政策的目标是吸引“新的中国合资企业在加拿大的投资”，从而为加拿大工人“创造新的汽车制造业就业机会”。布朗市长评论称：“如果美国采取的立场导致我们无法再成为他们的汽车合作伙伴，那么世界充满了各种可能性。”