Story
Volkswagen ra mắt SUV điện giá rẻ tại châu Âu trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng
Summary
Volkswagen vừa giới thiệu mẫu SUV điện nhỏ gọn ID. Cross với giá khoảng 28.000 EUR, nhằm củng cố vị thế trong phân khúc xe điện giá cả phải chăng trước sức ép ngày càng lớn từ các đối thủ Trung Quốc.
Tập đoàn Volkswagen AG đã chính thức ra mắt một mẫu SUV điện nhỏ gọn mới tại châu Âu với giá khởi điểm khoảng 28.000 EUR (tương đương 32.000 USD), trong bối cảnh người tiêu dùng khu vực này đang tăng tốc chuyển đổi từ xe chạy xăng.
Động thái chiến lược trong phân khúc giá rẻ
Volkswagen cho biết mẫu xe mới, có tên ID. Cross, hiện đã có thể đặt hàng. Đây là một phần trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện giá cả phải chăng của hãng, bên cạnh các mẫu xe khác như Polo, Cupra Raval và Skoda Epiq.
Để tối ưu hóa chi phí, tất cả các mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Tây Ban Nha, nơi có chi phí sản xuất thấp hơn so với Đức. Công ty cũng cho biết phiên bản sử dụng pin dung lượng nhỏ hơn của ID. Cross sẽ được mở bán vào một thời điểm sau đó.
Áp lực từ các đối thủ Trung Quốc
Việc ra mắt diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện châu Âu đang tăng trưởng mạnh mẽ nhưng cũng ngày càng cạnh tranh. Doanh số xe điện chạy pin và xe hybrid cắm sạc tại châu Âu đã tăng 29% trong 5 tháng đầu năm, chiếm hơn một phần ba tổng số xe đăng ký mới. Sự chuyển dịch này được thúc đẩy bởi các chương trình trợ cấp của chính phủ tại Đức và Pháp, cùng với giá nhiên liệu tăng cao.
AdTuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường. Theo dữ liệu, các công ty như BYD và Chery Automobile lần đầu tiên chiếm được 10% thị phần tại châu Âu trong tháng 5. CEO của Volkswagen, ông Oliver Blume, tuần trước đã thừa nhận rằng công ty đã bất ngờ trước tốc độ giành thị phần của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Tầm quan trọng của thị trường châu Âu
Thị trường châu Âu ngày càng trở nên quan trọng đối với Volkswagen khi doanh số của hãng tại Trung Quốc sụt giảm và nỗ lực tăng trưởng tại Mỹ đối mặt với nhiều thách thức. Động thái mới nhất này cho thấy nỗ lực của Volkswagen trong việc bảo vệ sân nhà trước các đối thủ mới nổi.
Thông tin này cũng xuất hiện trong bối cảnh Volkswagen đang thảo luận về các kế hoạch tái cấu trúc lớn, có thể bao gồm việc cắt giảm tới 100.000 việc làm trên toàn cầu và khả năng đóng cửa các cơ sở sản xuất tại Đức.