Story
Volkswagen Lancar SUV Elektrik Mampu Milik di Eropah di Tengah Persaingan Sengit
Summary
Volkswagen AG telah memperkenalkan SUV elektrik kompak baharu, ID. Cross, pada harga kira-kira €28,000 sebagai tindak balas kepada peralihan pengguna Eropah dan peningkatan persaingan daripada pengeluar China.
Volkswagen AG telah melancarkan sebuah SUV elektrik (EV) kompak baharu dengan harga permulaan sekitar €28,000 (kira-kira $32,000), dalam usaha untuk mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran kenderaan elektrik mampu milik di Eropah yang semakin kompetitif.
Strategi Model Baharu
Menurut pengumuman syarikat pada hari Rabu, model yang dinamakan ID. Cross itu kini boleh ditempah. Ini merupakan sebahagian daripada strategi Volkswagen untuk memperluas barisan kenderaan elektrik kos rendah, yang turut merangkumi model seperti Polo baharu, Cupra Raval, dan Skoda Epiq.
Bagi mengoptimumkan kos, semua model ini akan dikeluarkan di Sepanyol, di mana kos pengeluaran adalah lebih rendah berbanding di Jerman. Syarikat itu turut menyatakan bahawa versi dengan bateri yang lebih kecil akan mula dijual pada tarikh yang akan diumumkan kelak.
Dinamik Pasaran dan Persaingan China
Langkah ini diambil ketika permintaan untuk kenderaan elektrik di Eropah terus meningkat. Jualan kenderaan elektrik bateri dan hibrid plug-in di rantau ini meningkat sebanyak 29% dalam lima bulan pertama tahun ini, merangkumi lebih satu pertiga daripada jumlah pendaftaran kenderaan baharu.
AdPeralihan ini didorong oleh subsidi kerajaan di negara seperti Jerman dan Perancis, serta harga bahan api yang tinggi. Pada masa yang sama, pengeluar kenderaan dari China seperti BYD Co. dan Chery Automobile Co. semakin mengukuhkan kehadiran mereka, dengan berjaya menawan 10% daripada pasaran Eropah buat kali pertama pada bulan Mei.
Cabaran Strategik Volkswagen
Pengukuhan pasaran Eropah menjadi semakin penting bagi Volkswagen berikutan penurunan jualan di China dan cabaran untuk meningkatkan permintaan di Amerika Syarikat. Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Oliver Blume, minggu lalu mengakui bahawa syarikat itu terkejut dengan kepantasan pengeluar China memperoleh syer pasaran.
Tekanan ini juga hadir ketika Volkswagen sedang membincangkan pelan penstrukturan semula yang mungkin melibatkan pemberhentian sehingga 100,000 pekerja di seluruh dunia dan potensi penutupan kilang pembuatan di Jerman.