Ryanair loại trừ khả năng phụ phí nhiên liệu, CEO dự đoán áp lực sẽ đè nặng lên các đối thủ.

Ryanair sẽ không áp dụng phụ phí nhiên liệu vào giá vé bất chấp giá dầu máy bay tăng cao, tạo lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ dự kiến sẽ chuyển chi phí cao hơn sang người tiêu dùng. Thông báo này được đưa ra hôm thứ Tư bởi Giám đốc điều hành Tập đoàn Michael O’Leary, người cũng dự đoán áp lực chi phí sẽ đẩy nhanh quá trình hợp nhất trong thị trường hàng không châu Âu.

Quan điểm về phụ phí

Phát biểu với các phóng viên, O'Leary cho biết trong khi nhiều hãng hàng không đã có các hợp đồng phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu đến mùa hè năm 2026 để quản lý sự biến động giá hiện tại, họ sẽ gặp khó khăn trong việc hấp thụ chi phí tăng cao vào năm tới. Ông so sánh cách tiếp cận của hãng hàng không mình với các đối thủ.

"Ryanair sẽ không áp dụng phụ phí nhiên liệu, nhưng các hãng truyền thống chắc chắn sẽ làm vậy vào mùa hè tới," O’Leary nói. Ông dự đoán rằng các hãng hàng không khác sẽ buộc phải áp dụng các khoản phí như vậy hoặc thực hiện tăng giá vé máy bay trên diện rộng để đối phó với áp lực tài chính.

Dự báo về sự hợp nhất trong ngành

Ad

O'Leary lập luận rằng giá nhiên liệu máy bay cao kéo dài cuối cùng sẽ có lợi cho các hãng hàng không mạnh hơn bằng cách loại bỏ các hãng hàng không yếu hơn, thua lỗ. Ông cho rằng môi trường này sẽ đóng vai trò là chất xúc tác cho việc tái cấu trúc thị trường đáng kể.

"Tôi rất hy vọng giá nhiên liệu máy bay sẽ tăng nhanh hơn trong năm tới vì điều đó sẽ đẩy nhanh tốc độ phá sản của các hãng hàng không khác," O’Leary tuyên bố. Theo ông, điều này sẽ đẩy nhanh quá trình hợp nhất ngành hàng không châu Âu thành bốn hãng hàng không thống trị:

• British Airways (BA)
• Lufthansa
• Air France
• Ryanair