Theo một báo cáo, JSW yêu cầu Volkswagen chi trả khoản thuế 1,4 tỷ USD trong các cuộc đàm phán liên doanh tại Ấn Độ.

Các cuộc đàm phán giữa Tập đoàn JSW của Ấn Độ và Volkswagen AG về một liên doanh sản xuất ô tô dự kiến đã gặp phải trở ngại đáng kể, khi JSW yêu cầu nhà sản xuất ô tô Đức phải gánh khoản thuế tiềm năng lên tới 1,4 tỷ đô la, theo một báo cáo của Bloomberg dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này.

Tranh chấp thuế trở thành trở ngại chính

Vấn đề cốt lõi đe dọa mối quan hệ hợp tác là lập trường của JSW rằng bất kỳ khoản nợ nào từ vụ kiện thuế đang diễn ra phải do Volkswagen chịu trách nhiệm. Theo một người được trích dẫn trong báo cáo, JSW sẽ không tiếp tục thỏa thuận nếu phải gánh chịu gánh nặng tài chính tiềm tàng này.

Mặc dù hai công ty đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về cấu trúc liên doanh, nhưng việc xử lý khoản thuế này là một vấn đề quan trọng chưa được giải quyết. Tranh chấp này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến định giá cuối cùng của các doanh nghiệp được kết hợp và số vốn mà mỗi đối tác dự kiến đóng góp khi quá trình thẩm định tài chính bắt đầu.

Bối cảnh về yêu cầu thuế

Khoản nợ tiềm năng 1,4 tỷ đô la xuất phát từ cáo buộc của chính phủ Ấn Độ rằng Volkswagen đã phân loại sai các bộ phận lắp ráp xe nhập khẩu từ Đức, Cộng hòa Séc và Hungary trong giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2024, dẫn đến việc nộp thiếu thuế.

Ad

Volkswagen đã phủ nhận các cáo buộc và đang tích cực phản đối yêu cầu thuế tại tòa án Mumbai. Việc giải quyết vụ kiện được cho là khó có thể diễn ra trước cuối năm nay, làm tăng thêm sự không chắc chắn và thách thức về thời gian cho các cuộc đàm phán liên doanh.

Ý nghĩa chiến lược đối với Volkswagen

Liên doanh được đề xuất, trong đó JSW sẽ nắm giữ phần lớn cổ phần tại Skoda Auto Volkswagen Ấn Độ, là một phần quan trọng trong chiến lược của Volkswagen nhằm khôi phục sự hiện diện của mình tại thị trường Ấn Độ đầy cạnh tranh. Nhà sản xuất ô tô Đức đã dành gần hai năm để tìm kiếm một đối tác địa phương để chia sẻ chi phí và rủi ro sau khi các cuộc đàm phán trước đó với Mahindra & Mahindra thất bại.

Các cuộc đàm phán cũng được cho là đã chậm lại sau sự ra đi của Giám đốc điều hành Skoda, Klaus Zellmer, người được cho là đã tham gia chặt chẽ vào các cuộc thảo luận. Do tranh chấp về thuế và những thay đổi trong ban lãnh đạo, mục tiêu ban đầu là ký kết một thỏa thuận ràng buộc vào tháng 12 hiện đang chịu áp lực đáng kể.