JSW Menuntut Volkswagen Menanggung Bil Cukai $1.4 Bilion di India Rundingan Usaha Sama, Kata Laporan

Perbincangan antara JSW Group India dan Volkswagen AG mengenai usaha sama automotif yang dirancang telah menemui halangan yang ketara, dengan JSW menuntut pembuat kereta Jerman itu menanggung potensi liabiliti cukai $1.4 bilion, menurut laporan Bloomberg yang memetik orang yang biasa dengan perkara tersebut.

Pertikaian Cukai Menjadi Halangan Utama

Isu utama yang mengancam perkongsian itu ialah pendirian JSW bahawa sebarang liabiliti daripada kes cukai yang sedang berjalan mesti kekal dengan Volkswagen. Menurut seorang yang disebut dalam laporan itu, JSW tidak akan meneruskan perjanjian itu jika ia terpaksa menanggung potensi beban kewangan.

Walaupun kedua-dua syarikat telah mencapai persetujuan awal mengenai struktur usaha sama itu, layanan terhadap liabiliti cukai ini merupakan perkara penting yang belum selesai. Pertikaian itu boleh menjejaskan secara langsung penilaian akhir perniagaan yang digabungkan dan jumlah modal yang dijangka disumbangkan oleh setiap rakan kongsi apabila usaha wajar kewangan dijalankan.

Latar Belakang Tuntutan Cukai

Potensi liabiliti $1.4 bilion berpunca daripada dakwaan kerajaan India bahawa Volkswagen salah mengklasifikasikan kit pemasangan kenderaan yang diimport dari Jerman, Republik Czech dan Hungary antara tahun 2012 dan 2024, yang didakwa mengakibatkan pembayaran duti yang kurang.

Ad

Volkswagen telah menafikan dakwaan tersebut dan sedang giat mencabar tuntutan cukai di mahkamah Mumbai. Penyelesaian kes undang-undang dianggap tidak mungkin berlaku sebelum akhir tahun, menambahkan lapisan ketidakpastian dan garis masa yang mencabar kepada rundingan JV.

Implikasi Strategik untuk Volkswagen

Usaha yang dicadangkan, yang akan menyaksikan JSW mengambil alih kepentingan majoriti dalam Skoda Auto Volkswagen India, merupakan bahagian penting dalam strategi Volkswagen untuk memulihkan kehadirannya dalam pasaran India yang sangat kompetitif. Pembuat kereta Jerman itu telah menghabiskan hampir dua tahun mencari rakan kongsi tempatan untuk berkongsi kos dan risiko selepas rundingan sebelumnya dengan Mahindra & Mahindra gagal.

Rundingan juga dilaporkan telah menjadi perlahan berikutan peletakan jawatan Ketua Pegawai Eksekutif Skoda Klaus Zellmer, yang dikatakan terlibat rapat dalam perbincangan tersebut. Dengan pertikaian cukai dan perubahan kepimpinan, sasaran awal untuk menandatangani perjanjian yang mengikat menjelang Disember kini nampaknya berada di bawah tekanan yang ketara.