JSWは、インドでの合弁事業交渉における14億ドルの税金負担をフォルクスワーゲンに要求したと報じられている。

ブルームバーグの報道によると、インドのJSWグループとフォルクスワーゲンAGの間で計画されている自動車合弁事業に関する協議は、大きな障害に直面している。JSWはフォルクスワーゲンに対し、14億ドルに上る可能性のある税金負担を負うよう要求しているという。これは、関係筋の話として報じられた。

税金問題が最大の障害に

この合弁事業を脅かす中心的な問題は、JSWが、現在係争中の税務訴訟に伴う税金負担はフォルクスワーゲンが負うべきだと主張している点にある。報道で引用された関係者によると、JSWは潜在的な財政負担を負わなければならない場合、この取引を進めないだろうという。

両社は合弁事業の構造について予備的な合意に達しているものの、この税金問題の取り扱いは依然として重要な未解決事項となっている。この紛争は、財務デューデリジェンスが開始される中で、統合される事業の最終的な評価額や、各パートナーが出資する資本額に直接影響を与える可能性がある。

税務訴訟の背景

インド政府は、フォルクスワーゲンが2012年から2024年の間にドイツ、チェコ、ハンガリーから輸入した車両組立キットを誤って分類し、関税を過少納付したと主張しており、これが14億ドルに上る可能性のある負債の根拠となっている。

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フォルクスワーゲンはこれらの主張を否定し、ムンバイの裁判所で税務請求に対して積極的に異議を申し立てている。訴訟の解決は年内には難しいとみられており、合弁事業交渉に不確実性と困難なスケジュールをもたらしている。

フォルクスワーゲンへの戦略的影響

JSWがシュコダ・オート・フォルクスワーゲン・インディアの株式の過半数を取得するこの合弁事業は、競争の激しいインド市場におけるフォルクスワーゲンのプレゼンス回復戦略において極めて重要な位置を占めている。フォルクスワーゲンは、マヒンドラ＆マヒンドラとの交渉が決裂した後、コストとリスクを分担できる現地パートナーを約2年間探し続けてきた。

シュコダのCEO、クラウス・ツェルマー氏の退任後、交渉は停滞していると報じられている。ツェルマー氏は協議に深く関わっていたとされている。税金問題や経営陣の交代もあり、当初目標としていた12月までの拘束力のある合意締結は、現在、大きなプレッシャーにさらされているようだ。