FAA hoãn chuyến bay tại New York và Philadelphia do thiếu nhân sự và thời tiết xấu

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm thứ Hai đã thông báo làm chậm các chuyến bay đến ba sân bay lớn trong khu vực thành phố New York và Sân bay Quốc tế Philadelphia. Nguyên nhân được đưa ra là do thời tiết khắc nghiệt và tình trạng thiếu hụt nhân sự kiểm soát không lưu.

Tác động ngay lập tức đến hoạt động bay

Sự thiếu hụt nhân sự tại Trung tâm Kiểm soát Giao thông Đường hàng không New York đã ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay tại ba sân bay trọng điểm: John F. Kennedy (JFK), LaGuardia và Newark Liberty. Theo dữ liệu từ FlightAware, khoảng 20% đến 30% số chuyến bay tại bốn sân bay này đã bị hủy.

FAA cho biết thêm, thời gian hoãn chuyến trên mặt đất đang ở mức trung bình từ 71 đến 149 phút. Tình hình này gây ra sự gián đoạn đáng kể cho lịch trình của hành khách và hoạt động của các hãng hàng không trong một trong những khu vực không lưu bận rộn nhất nước Mỹ.

Nguyên nhân sâu xa từ thiếu hụt nhân sự kéo dài

Vấn đề thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu đã tồn tại dai dẳng và FAA vẫn đang nỗ lực giải quyết. Theo báo cáo, số lượng kiểm soát viên không lưu được chứng nhận tại Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận Radar Khu vực New York hiện chỉ đạt 57% so với mức mục tiêu.

Ad

Tình trạng này đã buộc các kiểm soát viên tại nhiều cơ sở phải làm việc ngoài giờ bắt buộc và làm việc sáu ngày một tuần để duy trì hoạt động. Điều này không chỉ gây áp lực lên đội ngũ nhân sự mà còn tiềm ẩn rủi ro đối với an toàn và hiệu quả của hệ thống không lưu.

Các biện pháp ứng phó của FAA

Để đối phó với tình trạng thiếu hụt, FAA đã thực hiện một số biện pháp mang tính dài hạn:

• Gia hạn giới hạn chuyến bay: Các giới hạn về số lượng chuyến bay tại ba sân bay lớn của New York đã được gia hạn. Cụ thể, tại Newark là đến mùa hè năm 2027, và tại JFK và LaGuardia là đến cuối tháng 10 năm 2028.
• Nới lỏng yêu cầu khai thác tối thiểu: FAA cũng gia hạn việc miễn trừ các yêu cầu về khai thác chuyến bay tối thiểu tại JFK, LaGuardia và Sân bay Quốc gia Reagan Washington đến cuối năm 2027. Thông thường, các hãng hàng không có thể mất vị trí cất/hạ cánh (slot) nếu không sử dụng ít nhất 80% thời gian. Việc miễn trừ này cho phép các hãng bay ít hơn 10% số chuyến mà không bị phạt.

FAA thừa nhận rằng tình trạng thiếu hụt nhân sự kiểm soát không lưu tại Newark sẽ không được "cải thiện đáng kể" trước tháng 10 năm 2027. Điều này cho thấy các vấn đề về gián đoạn chuyến bay tại khu vực này có thể sẽ còn tiếp diễn trong nhiều năm tới.