Cổ phiếu Eiffage chạm mức thấp nhất trong 52 tuần do đề xuất tăng thuế tại khu tô giới Pháp.

Cổ phiếu của công ty xây dựng và nhượng quyền Eiffage SA (SGEF) của Pháp đã giảm xuống mức thấp nhất trong 52 tuần vào thứ Ba sau đề xuất của chính phủ về việc tăng mạnh thuế đối với các nhà điều hành đường cao tốc và sân bay. Kế hoạch này đã làm dấy lên lo ngại của các nhà đầu tư về khả năng sinh lời trong tương lai của các công ty cơ sở hạ tầng lớn.

Chi tiết Chính phủ về việc Tăng thuế

Chính phủ Pháp đã công bố ý định tăng thuế TEITLD, áp dụng cho các dự án nhượng quyền cơ sở hạ tầng giao thông đường dài, như một phần của ngân sách năm 2027. Đề xuất này sẽ tăng thuế suất từ mức hiện tại là 4,6% lên tới 12,2%.

Biện pháp này dự kiến sẽ thúc đẩy đáng kể doanh thu của chính phủ, tăng thu ngân sách hàng năm từ khoảng 600 triệu euro lên ước tính 1,4 tỷ euro. Theo đề xuất, các khoản tiền bổ sung sẽ được dành cho quỹ “Tham vọng vận tải” mới từ năm 2028 để tài trợ cho việc hiện đại hóa các mạng lưới giao thông hiện có.

Thị trường phản ứng trước nguy cơ ảnh hưởng đến lợi nhuận

Các nhà đầu tư đã phản ứng nhanh chóng trước tin tức này, khiến cổ phiếu Eiffage giảm 3,3% xuống còn €102,5. Cổ phiếu đã chạm mức thấp nhất trong ngày và trong 52 tuần là €101,05 trong phiên giao dịch. Việc bán tháo diễn ra trên toàn ngành, với đối thủ cạnh tranh Vinci (FOUG) cũng giảm 2,8% xuống còn €108.

Ad

Việc đề xuất tăng thuế tạo ra áp lực trực tiếp lên lợi nhuận của các nhà điều hành nhượng quyền, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận ròng của họ. Dự kiến ngân sách năm 2027 sẽ được trình bày chính thức vào thứ Tư.

Các nhà điều hành đường cao tốc đặc biệt dễ bị ảnh hưởng

Tác động dự kiến sẽ đặc biệt nghiêm trọng đối với các công ty có hoạt động đường cao tốc đáng kể như Eiffage. Không giống như các nhà điều hành sân bay, thường có tính linh hoạt cao hơn trong việc chuyển chi phí cao hơn cho khách hàng, các công ty đường cao tốc có khả năng hạn chế trong việc tăng giá phí cầu đường để bù đắp gánh nặng thuế.

Chính phủ Pháp đã tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ giám sát giá đường cao tốc để ngăn chặn việc chuyển mức thuế cao hơn sang người lái xe. Hạn chế này làm giảm khả năng giảm thiểu tác động tài chính của các công ty, làm gia tăng lo ngại về biên lợi nhuận bị thu hẹp.