Story
Boeing ghi nhận lượng giao hàng nửa đầu năm cao nhất kể từ 2018

Summary
Boeing đã bàn giao 314 máy bay trong sáu tháng đầu năm, tăng 12% so với cùng kỳ và là con số cao nhất kể từ năm 2018, cho thấy sự phục hồi sản xuất dù vẫn còn sau đối thủ Airbus.
Boeing hôm thứ Ba cho biết đã bàn giao tổng cộng 314 máy bay trong nửa đầu năm, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức cao nhất trong giai đoạn này kể từ năm 2018. Kết quả này cho thấy những tiến bộ của nhà sản xuất máy bay Hoa Kỳ trong nỗ lực ổn định và tăng cường sản lượng.
Số liệu tháng 6 và đơn hàng mới
Trong tháng 6, Boeing đã giao 64 máy bay phản lực, tăng nhẹ so với 60 chiếc của tháng trước và cùng kỳ năm 2025. Các máy bay được giao bao gồm:
- 42 chiếc 737 MAX
- 13 chiếc 787 Dreamliner
- 3 máy bay chở hàng 777
- 5 chiếc 767, trong đó có ba chiếc được chuyển đổi thành máy bay tiếp liệu trên không KC-46
Đáng chú ý, lượng giao hàng dòng 787 bao gồm 5 chiếc cho hãng hàng không mới thành lập Riyadh Air vốn bị trì hoãn do các vấn đề chứng nhận ghế ngồi.
Về mặt thương mại, Boeing đã nhận được 113 đơn hàng ròng trong tháng 6 sau khi trừ đi 8 lượt hủy đơn. Tính chung sáu tháng đầu năm, công ty đã có 408 đơn hàng ròng sau các điều chỉnh.
Triển vọng và so sánh với đối thủ
AdLượng giao hàng của Boeing được dự báo sẽ tăng trong nửa cuối năm khi công ty đang trong quá trình tăng sản lượng dòng máy bay bán chạy nhất 737 MAX từ 42 lên 47 chiếc mỗi tháng.
Tuy nhiên, nhà sản xuất máy bay Hoa Kỳ vẫn đang xếp sau đối thủ châu Âu là Airbus. Theo báo cáo, Airbus đã giao 89 máy bay trong tháng 6 và tổng cộng 351 chiếc trong nửa đầu năm, duy trì vị trí dẫn đầu trên thị trường.
Bối cảnh và cột mốc quan trọng
Kết quả kinh doanh tích cực này đến khi Boeing tiếp tục vượt qua các thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất đã ảnh hưởng đến ngành hàng không trong vài năm qua. Một cột mốc đáng chú ý là dòng 737 MAX hiện đã vượt qua thế hệ tiền nhiệm để trở thành dòng 737 bán chạy nhất.
Boeing cho biết đã nhận được tổng cộng 7.206 đơn đặt hàng cho 737 MAX, cao hơn con số 7.159 đơn hàng của dòng 737 Next Generation. Điều này khẳng định vị thế của MAX là dòng máy bay chủ lực của công ty trong phân khúc máy bay thân hẹp.