Archer và Anduril ra mắt nền tảng máy bay tự hành cho thị trường quốc phòng và thương mại

Công ty Archer Aviation và công ty công nghệ quốc phòng Anduril vừa công bố một nền tảng máy bay tự hành được đồng phát triển, được thiết kế cho cả thị trường thương mại và quân sự. Động thái này cho thấy xu hướng các công ty khởi nghiệp hàng không vũ trụ đang tăng cường hợp tác để giảm chi phí phát triển và đẩy nhanh quá trình thương mại hóa.

Chi tiết về nền tảng mới

Nền tảng này là kết quả của một thỏa thuận hợp tác ký kết vào năm 2024. Tại Triển lãm Hàng không Farnborough, Anduril đã giới thiệu biến thể quốc phòng có tên là Thunder. Đây là một máy bay trực thăng tấn công tự hành thuộc Nhóm 5, được thiết kế để hoạt động cùng các máy bay tấn công và cường kích có người lái hiện tại và thế hệ tiếp theo.

Theo Giám đốc điều hành Archer, Adam Goldman, chia sẻ với Reuters, đây là một chiếc máy bay được chế tạo chuyên dụng thay vì cải tiến từ một mẫu có sẵn. Ông cho biết Anduril đã xác định được nhu cầu cụ thể của thị trường quốc phòng và Archer đã chế tạo một sản phẩm đáp ứng chính xác nhu cầu đó.

Nền tảng Archer-Anduril sử dụng hệ thống truyền động hybrid-điện nối tiếp và cánh quạt nghiêng (tilt rotors), cho phép thay đổi tốc độ cánh quạt trong các điều kiện bay khác nhau. Các khả năng của máy bay bao gồm:

• Tấn công quân sự
• Vận chuyển hàng hóa
• Hậu cần từ xa và các hoạt động tại các địa điểm hiểm trở

Ý nghĩa chiến lược và bối cảnh thị trường

Ad

Việc hợp tác này diễn ra trong bối cảnh các nhà phát triển máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) đang tìm cách mở rộng ra ngoài dịch vụ taxi bay đô thị. Thị trường này, từng được dự báo trị giá hàng nghìn tỷ đô la, đang đối mặt với nhiều thách thức như chậm trễ trong việc cấp chứng nhận, rào cản về cơ sở hạ tầng và yêu cầu vốn đầu tư lớn.

Đối với Archer, vốn nổi tiếng với các dự án taxi bay, sự hợp tác với Anduril mở ra một con đường để thâm nhập vào thị trường quốc phòng và các thị trường thương mại hạng nặng, trong bối cảnh triển vọng của thị trường taxi bay còn chưa rõ ràng. Xu hướng sử dụng động cơ hybrid-điện cũng giúp tăng tầm hoạt động và tính linh hoạt của nhiệm vụ so với các chuyến bay đô thị ngắn.

Các bước tiếp theo

Hai công ty cho biết họ đã hoàn thành nhiều chuyến bay thử nghiệm sử dụng máy bay thay thế có kích thước thật để xác thực các hệ thống chính. Chuyến bay đầu tiên của biến thể quân sự Thunder được lên kế hoạch vào năm 2027.

Về phía Archer, công ty dự kiến sẽ công bố biến thể thương mại của nền tảng này và các khách hàng thương mại đầu tiên vào cuối tuần này.