ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งทำสถิติสูงสุด หลังเหตุโจมตีเรือรอบใหม่ในตะวันออกกลาง

ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในสัปดาห์นี้ หลังเกิดเหตุการณ์โจมตีเรือครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านปะทุขึ้นเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์

ข้อมูลจาก Baltic Exchange ระบุว่า อัตราค่าระวางเรือสำหรับเส้นทางจากอ่าวโอมานไปยังประเทศจีนพุ่งขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 450 ตามดัชนี Worldscale หรือคิดเป็นต้นทุนราว 11.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งนับเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่มีการเริ่มจัดทำดัชนีดังกล่าวเมื่อต้นปีนี้

สถานการณ์ความขัดแย้งทวีความรุนแรง

ความตึงเครียดในภูมิภาคพุ่งสูงขึ้นหลังจากเมื่อวันพุธที่ผ่านมา อิหร่านประกาศว่าได้โจมตีเรือ 10 ลำใกล้กับช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อตอบโต้กรณีที่สหรัฐฯ จมเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน 5 ลำก่อนหน้านี้

นอกจากนี้ แหล่งข่าว 4 รายในรัฐบาลเยเมนเปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า กลุ่มฮูตีในเยเมนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน ได้เข้าถึงเกาะเปริม (Perim) ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์ในช่องแคบบับเอลมันเดบเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ซึ่งอาจทำให้กลุ่มฮูตีสามารถควบคุมเส้นทางเดินเรือที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกได้เข้มงวดยิ่งขึ้น

ผลกระทบต่อตลาดและมุมมองนักวิเคราะห์

Ad

นาย Ioannis Papadimitriou นักวิเคราะห์จาก Vortexa กล่าวว่า "การโจมตีที่เกิดขึ้นอีกครั้งระหว่างกองทัพเรือสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงผลักดันให้ค่าระวางเรือรอบอ่าวเปอร์เซียพุ่งสู่ระดับสูงสุดใหม่" เขายังเสริมว่าความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากการดำเนินงานในพื้นที่และความกลัวการตอบโต้จากอิหร่าน ทำให้จำนวนเรือที่พร้อมให้บริการในภูมิภาคลดน้อยลง

สถานการณ์ที่บานปลายนี้ยังส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง โดยอัตราค่าระวางเรือ VLCC ในเส้นทางจากแอฟริกาตะวันตกไปยังเอเชียก็พุ่งขึ้นทำสถิติสูงสุดเช่นกัน

ความเสี่ยงต่อเศรษฐกิจโลก

การพุ่งขึ้นของค่าระวางเรือสะท้อนให้เห็นว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางกำลังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจในวงกว้าง หากต้นทุนการขนส่งยังคงอยู่ในระดับสูงเป็นเวลานาน อาจกลายเป็นปัจจัยที่เพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ และซ้ำเติมต้นทุนให้กับภาคธุรกิจและผู้บริโภคที่กำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนจากความขัดแย้งอยู่แล้ว