ราคาน้ำมันพุ่ง กังวลอุปทานตึงตัวหลังท่อส่งซาอุฯ หยุดชะงักและเหตุโจมตีระลอกใหม่

ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นในวันอังคาร เนื่องจากนักลงทุนยังคงกังวลเกี่ยวกับภาวะอุปทานหยุดชะงัก หลังจากการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของซาอุดีอาระเบียทำให้ท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตกต้องหยุดดำเนินการ และเกิดความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความพยายามลดความเสี่ยงในการขนส่งทางเรือในอ่าวเปอร์เซีย

ข้อมูลจาก Reuters ณ เวลา 00:26 GMT (07:26 น. ตามเวลาประเทศไทย) สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) เพิ่มขึ้น $1.24 หรือ 1.18% สู่ระดับ $106.93 ต่อบาร์เรล ขณะที่สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น $1.29 หรือ 1.24% สู่ระดับ $102.65 ต่อบาร์เรล หลังจากที่ปรับตัวขึ้น 1.3% ในช่วงก่อนหน้า

การโจมตีซ้ำเติมสถานการณ์

ความตึงเครียดในภูมิภาคทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อกลุ่มฮูตีในเยเมนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน ได้เปิดฉากโจมตีซาอุดีอาระเบียระลอกใหม่เมื่อวันจันทร์ ขณะที่กลุ่มรัฐอ่าวอาหรับได้เลื่อนการเจรจาตามแผนกับอิหร่านออกไป เหตุการณ์เหล่านี้ยิ่งโหมกระพือความกังวลว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางอาจขยายวงกว้างและส่งผลกระทบต่ออุปทานน้ำมันโลก

การโจมตีดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์เมื่อวันศุกร์ที่ซาอุดีอาระเบียระบุว่าเป็นฝีมือของนักรบที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านในอิรัก ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตก (East-West pipeline) ของประเทศ ท่อส่งน้ำมันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเป็นเส้นทางส่งออกน้ำมันสำรองเพื่อเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซที่ถูกปิดล้อม

ผลกระทบต่อตลาดและอุปทานโลก

Ad

ทิม วอเตอร์เรอร์ หัวหน้านักวิเคราะห์ตลาดของ KCM Trade กล่าวว่า "ผู้ค้าน้ำมันมองว่าการโจมตีหรือความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานแต่ละครั้งคือความเสี่ยงด้านอุปทานที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็อ่อนไหวอย่างมากต่อสัญญาณใดๆ ที่บ่งชี้ว่าท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตกหรือการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะกลับสู่ภาวะปกติ"

ปริมาณการสัญจรของเรือบรรทุกสินค้าผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งโดยปกติเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันราว 1 ใน 5 ของโลก ลดลงเหลือไม่ถึง 10 เที่ยวต่อวันในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา จากค่าเฉลี่ย 10 วันที่ 14 เที่ยวต่อวัน

ความเสี่ยงอุปทานโลกอาจหายไป 4%

ผู้ซื้อและผู้ค้าชาวซาอุฯ ประเมินว่า ซาอุดีอาระเบียอาจใช้น้ำมันที่มีอยู่เพื่อการส่งออกหมดลงภายในไม่กี่วัน หากไม่สามารถกลับมาดำเนินการท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตกได้ ซึ่งอาจส่งผลให้อุปทานน้ำมันโลกลดลงถึง 4%

ซาอุดีอาระเบียซึ่งเป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ใช้ท่อส่งน้ำมันดังกล่าวเพื่อเปลี่ยนเส้นทางขนส่งน้ำมันประมาณ 4 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือคิดเป็นประมาณ 4% ของอุปทานโลก ไปยังท่าเรือยานบูบนทะเลแดง วอเตอร์เรอร์กล่าวเสริมว่า "คำถามสำคัญสำหรับผู้ค้าในขณะนี้คือระยะเวลาที่ท่อส่งน้ำมันจะหยุดชะงัก หากการหยุดชะงักยืดเยื้อและการสูญเสียอุปทานที่เกี่ยวข้อง อาจผลักดันให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นไปอีกระดับได้อย่างง่ายดาย"