Harga Minyak Melonjak Akibat Gangguan Saluran Paip Arab Saudi dan Serangan Baharu

Harga minyak meningkat pada hari Selasa berikutan kebimbangan yang berterusan terhadap gangguan bekalan selepas serangan ke atas infrastruktur tenaga Arab Saudi, yang menyebabkan saluran paip utama Timur-Barat terhenti operasi dan menimbulkan keraguan terhadap usaha untuk meredakan risiko perkapalan di Teluk.

Menurut data Reuters, niaga hadapan minyak mentah Brent naik $1.24, atau 1.18%, kepada $106.93 setong pada 0026 GMT. Sementara itu, niaga hadapan West Texas Intermediate (WTI) Amerika Syarikat meningkat $1.29, atau 1.24%, kepada $102.65 setong, selepas kedua-duanya mencatat kenaikan lebih 1% dalam sesi sebelumnya.

Ketegangan Geopolitik Pacu Harga

Kenaikan harga didorong oleh serangan terbaharu oleh tentera Houthi yang disokong Iran di Yaman ke atas Arab Saudi pada hari Isnin. Serangan peluru berpandu dan dron itu dilaporkan menyasarkan pangkalan udara tentera Khamis Mushait di selatan Arab Saudi.

Insiden ini menyusuli serangan pada hari Jumaat yang menurut Riyadh dilakukan oleh pejuang yang disokong Iran di Iraq. Serangan tersebut telah mengganggu operasi saluran paip Timur-Barat negara itu, sebuah laluan kritikal yang membolehkan eksport minyak memintas Selat Hormuz yang terkesan oleh sekatan.

Tumpuan Pada Gangguan Saluran Paip Utama

Ad

Saluran paip Timur-Barat adalah aset strategik bagi Arab Saudi, pengeksport minyak terbesar dunia. Ia digunakan untuk menyalurkan semula kira-kira 4 juta tong minyak sehari — bersamaan dengan kira-kira 4% daripada bekalan global — ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah.

Menurut pembeli dan pedagang Saudi, negara itu berisiko kehabisan minyak yang tersedia untuk eksport dalam beberapa hari melainkan operasi saluran paip itu dipulihkan. "Persoalan besar bagi pedagang sekarang ialah tempoh gangguan saluran paip Timur-Barat. Sebarang gangguan yang berpanjangan boleh dengan mudah menolak harga ke paras yang lebih tinggi," kata Tim Waterer, ketua penganalisis pasaran di KCM Trade.

Kesan Terhadap Aliran Perkapalan

Risiko bekalan diburukkan lagi oleh data trafik perkapalan. Lalu lintas kapal komoditi melalui Selat Hormuz, yang secara lazimnya mengendalikan kira-kira satu perlima daripada bekalan minyak global, telah menurun kepada kurang daripada 10 transit sehari pada hujung minggu, berbanding purata 14 transit dalam 10 hari sebelumnya.

Para penganalisis pasaran menyatakan bahawa pedagang minyak kini menganggap setiap serangan baharu atau kerosakan infrastruktur sebagai risiko tambahan kepada bekalan, sambil kekal sangat sensitif terhadap sebarang tanda pemulihan aliran di saluran paip Timur-Barat atau Selat Hormuz.