Story
มาร์จิ้นดีเซลยุโรปพุ่งสูงขึ้น กระตุ้นโรงกลั่นเร่งกำลังการผลิต
Summary
ส่วนต่างราคาน้ำมันดีเซลในยุโรปปรับตัวสูงขึ้น หลังราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าก๊าซออยล์ถ่างกว้างขึ้นจากน้ำมันดิบเบรนท์ ซึ่งเป็นแรงจูงใจให้โรงกลั่นต่างๆ เพิ่มการผลิตดีเซล
ส่วนต่างกำไร (มาร์จิ้น) ของน้ำมันดีเซลในยุโรปปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ โดยได้รับแรงหนุนจากส่วนต่างราคา (premium) ของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ (low-sulphur gasoil) ที่กว้างขึ้นเมื่อเทียบกับน้ำมันดิบเบรนท์ ซึ่งสถานการณ์ดังกล่าวได้สร้างแรงจูงใจให้โรงกลั่นเพิ่มกำลังการผลิต
โรงกลั่นตอบสนองต่อมาร์จิ้นที่สูงขึ้น
ข้อมูลล่าสุด ณ เวลา 15:30 GMT (ตรงกับ 22:30 น. ตามเวลาประเทศไทย) ระบุว่า ส่วนต่างราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าก๊าซออยล์ได้ขยายตัวเพิ่มขึ้น $1.44 ไปอยู่ที่ $76.52 ต่อบาร์เรล เมื่อเทียบกับน้ำมันดิบเบรนท์
เจมส์ โนเอล-เบสวิค จาก Sparta Commodities ระบุว่า มาร์จิ้นน้ำมันดีเซลที่อยู่ในระดับสูงกำลังผลักดันให้โรงกลั่นต่างๆ เพิ่มการผลิตดีเซล โดยโรงกลั่นได้ปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตเพื่อเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากส่วนของน้ำมันเครื่องบิน (jet fuel), เบนซิน และน้ำมันเตา มาเป็นน้ำมันดีเซลมากขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าการกลั่นโดยรวมเช่นกัน
Adภาพรวมอุปทานจากตลาดโลก
นอกเหนือจากยุโรปแล้ว ข้อมูลจากตลาดพลังงานสำคัญอื่นๆ ยังชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของอุปทาน ดังนี้:
- จีน: การส่งออกเชื้อเพลิงสำเร็จรูปในเดือนกรกฎาคม ซึ่งรวมถึงน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันเครื่องบิน พุ่งขึ้นสู่ระดับ 1.74 ล้านเมตริกตัน ซึ่งมากกว่าปริมาณในเดือนมิถุนายนถึงสองเท่า
- รัสเซียและซาอุดีอาระเบีย: ข้อมูลจากเทรดเดอร์และ LSEG เผยว่า การขนส่งน้ำมันเตาและน้ำมันเตาสุญญากาศ (VGO) ทางทะเลจากท่าเรือรัสเซียไปยังซาอุดีอาระเบียในเดือนกรกฎาคมมีปริมาณรวม 1.1 ล้านตัน ลดลง 18% จากเดือนมิถุนายน อย่างไรก็ตาม ซาอุดีอาระเบียยังคงเป็นจุดหมายปลายทางที่ใหญ่ที่สุดเนื่องจากความต้องการใช้ไฟฟ้าสำหรับเครื่องปรับอากาศในช่วงฤดูร้อน
- อินเดีย: ข้อมูลเบื้องต้นจากรัฐบาลอินเดีย ณ วันที่ 20 สิงหาคม แสดงให้เห็นว่าโรงกลั่นในประเทศมีกำลังการกลั่นน้ำมันดิบที่ 5.62 ล้านบาร์เรลต่อวัน ในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 6.8% จากเดือนมิถุนายน
Read next
More on สินค้าโภคภัณฑ์
ยุโรปเผชิญภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินในไตรมาสที่ 4 แม้ว่าจะมีการนำเข้าจากเกาหลีใต้เป็นประวัติการณ์ก็ตาม
คาดการณ์ว่ายุโรปจะเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินอย่างรุนแรงในไตรมาสที่สี่ โดยนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะมีปริมาณขาดแคลนถึง 510,000 บาร์เรลต่อวัน แม้ว่าการนำเข้าจากซัพพลายเออร์ที่อยู่ห่างไกล เช่น เกาหลีใต้ จะสูงขึ้นถึงระดับสูงสุดในรอบหลายปีก็ตาม
ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงจากความหวังที่จะมีการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน แม้จะมีการโจมตีครั้งใหม่จากกลุ่มฮูตี
ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลดลง เนื่องจากนักลงทุนกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของความคืบหน้าทางการทูตระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ท่ามกลางความขัดแย้งในภูมิภาคที่ยังคงดำเนินอยู่และความเสี่ยงด้านอุปทาน
ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นหลังกลุ่มฮูตีโจมตีเมืองหลวงของซาอุดีอาระเบีย
ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในการซื้อขายช่วงเช้า หลังจากการโจมตีเมืองหลวงของซาอุดีอาระเบียโดยกลุ่มฮูตีในเยเมน ทำให้เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานที่อาจเกิดขึ้นในภูมิภาคผลิตน้ำมันที่สำคัญแห่งนี้
ราคาก๊าซในยุโรปพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากปริมาณก๊าซสำรองเหลือน้อยและคำเตือนเรื่องอัตราเงินเฟ้อจากธนาคารกลางยุโรป (ECB)
ราคาก๊าซธรรมชาติขายส่งในยุโรปและสหราชอาณาจักรปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธ โดยมีสาเหตุมาจากปริมาณก๊าซสำรองที่ต่ำมากก่อนเข้าสู่ฤดูหนาว และคำเตือนจากธนาคารกลางยุโรปเกี่ยวกับภาวะเงินเฟ้อที่เกิดจากราคาพลังงานที่สูงขึ้น