ดัชนี Baltic Dry ร่วงแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปลายเดือน ก.ค. ถูกกดดันจากค่าระวางเรือ Capesize

ดัชนีค่าระวางเรือเทกอง (Baltic Dry Index) ซึ่งเป็นมาตรวัดต้นทุนการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ทางทะเล ปรับตัวลดลงในวันอังคาร สิ้นสุดแนวโน้มการปรับขึ้นที่ดำเนินมา 2 วันทำการ โดยดัชนีร่วงลง 63 จุด หรือ 2.2% มาอยู่ที่ระดับ 2,815 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม

ค่าระวางเรือขนาดใหญ่ปรับตัวลดลง

การลดลงของดัชนีโดยรวมมีสาเหตุหลักมาจากค่าระวางเรือขนาดใหญ่ที่อ่อนตัวลง โดยเฉพาะเรือประเภท Capesize และ Panamax

• ดัชนี Capesize: ซึ่งติดตามเรือขนาดใหญ่ที่สุดที่มักใช้ขนส่งสินแร่เหล็กและถ่านหินปริมาณ 150,000 ตัน ร่วงลง 138 จุด หรือ 3% สู่ระดับ 4,452 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคมเช่นกัน ส่งผลให้รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือประเภทนี้ลดลง 1,250 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 36,872 ดอลลาร์
• ดัชนี Panamax: ซึ่งมักใช้ขนส่งถ่านหินหรือธัญพืชประมาณ 60,000-70,000 ตัน ปรับตัวลง 51 จุด หรือ 2.3% มาอยู่ที่ 2,155 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม โดยรายได้เฉลี่ยต่อวันลดลง 462 ดอลลาร์ สู่ระดับ 19,391 ดอลลาร์

ในขณะเดียวกัน แม้ดัชนีสำหรับเรือขนาดเล็กอย่าง Supramax จะปรับตัวสูงขึ้น แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะชดเชยการลดลงอย่างหนักของดัชนีเรือขนาดใหญ่ได้

Ad

มุมมองตลาดและปัจจัยแวดล้อม

การปรับตัวลงของค่าระวางเรือเกิดขึ้นสวนทางกับทิศทางของสัญญาล่วงหน้าสินแร่เหล็กที่ปรับตัวสูงขึ้นในวันเดียวกัน ปัจจัยหนุนราคาสินแร่เหล็กมาจากความคาดหวังของตลาดว่าทางการจีนจะออกมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจเพิ่มเติม หลังจากมีข้อมูลเศรษฐกิจที่อ่อนแอออกมา

อย่างไรก็ตาม ความหวังเรื่องมาตรการกระตุ้นดังกล่าวต้องชั่งน้ำหนักกับความกังวลเกี่ยวกับกิจกรรมภาคอุตสาหกรรมของจีนที่ชะลอตัวลงและการผลิตเหล็กกล้าที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์การขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ในระยะต่อไป