ดัชนี Baltic Dry ร่วงต่ำสุดในรอบ 3 สัปดาห์ จากอุปสงค์สินค้าโภคภัณฑ์จีนชะลอตัว

ดัชนีค่าระวางเรือเทกองบอลติก (Baltic Dry Index) ซึ่งเป็นมาตรวัดต้นทุนการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ทางทะเลที่สำคัญ ปรับตัวลดลงเมื่อวันอังคารสู่ระดับต่ำสุดในรอบกว่า 3 สัปดาห์ การลดลงนี้สะท้อนถึงการอ่อนตัวของค่าระวางเรือในทุกกลุ่มขนาดเรือ

ดัชนีหลักของ Baltic Exchange ปรับตัวลดลง 32 จุด หรือ 1.2% มาอยู่ที่ 2,664 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม โดยได้รับแรงกดดันจากการลดลงของดัชนีย่อยในทุกกลุ่ม

ค่าระวางเรือทุกขนาดปรับตัวลง

การปรับตัวลงของดัชนีได้รับผลกระทบจากค่าระวางเรือในทุกกลุ่ม โดยเฉพาะเรือขนาดใหญ่

• ดัชนีเรือเคปไซส์ (Capesize index) ซึ่งโดยทั่วไปใช้ขนส่งสินค้าปริมาณ 150,000 ตัน เช่น สินแร่เหล็กและถ่านหิน ลดลง 60 จุด หรือ 1.4% มาอยู่ที่ 4,140 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม ส่งผลให้รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือประเภทนี้ลดลง 539 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 34,048 ดอลลาร์
• ดัชนีเรือพานาแมกซ์ (Panamax index) ซึ่งมักใช้ขนส่งถ่านหินหรือธัญพืชประมาณ 60,000 ถึง 70,000 ตัน ลดลง 11 จุด หรือ 0.6% มาอยู่ที่ 1,988 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ช่วงปลายเดือนเมษายน โดยรายได้เฉลี่ยต่อวันลดลง 94 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 17,896 ดอลลาร์

Ad

อุปสงค์จากจีนเป็นปัจจัยกดดันหลัก

ปัจจัยสำคัญที่กดดันตลาดค่าระวางเรือคือสัญญาณการชะลอตัวของอุปสงค์ในประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุดของโลก สัญญาซื้อขายล่วงหน้าสินแร่เหล็กต้าเหลียน (Dalian iron ore futures) ปรับตัวลดลงติดต่อกันเป็นวันที่สาม

การลดลงของความต้องการสินแร่เหล็กมีสาเหตุมาจากการที่โรงถลุงเหล็กในจีนหลายแห่งยังคงปิดซ่อมบำรุง หลังจากได้รับแจ้งข้อจำกัดด้านการผลิตจากภาครัฐ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความต้องการนำเข้าวัตถุดิบและกิจกรรมการขนส่งทางเรือ

สำหรับนักลงทุน การเคลื่อนไหวของดัชนี BDI ถือเป็นตัวชี้วัดเบื้องต้นของกิจกรรมการค้าและเศรษฐกิจโลก การที่ดัชนีปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่องอาจบ่งชี้ถึงการชะลอตัวของภาคอุตสาหกรรมและความต้องการสินค้าโภคภัณฑ์ในภาพรวม