Volkswagen Timbang Kurangkan 50,000 Lagi Pekerjaan Untuk Atasi Jurang Kos – Laporan Reuters

Volkswagen mungkin akan mengurangkan kira-kira 50,000 lagi pekerjaan sebagai sebahagian daripada usaha untuk merapatkan jurang kos dengan pesaing automotifnya, menurut satu laporan Reuters yang memetik memo dalaman daripada Ketua Eksekutif Oliver Blume kepada para pekerja.

Skala Pengurangan Pekerjaan

Dalam memo tersebut, Blume menyatakan bahawa Volkswagen mengira terdapat kelemahan kos sebanyak 20% berbanding syarikat-syarikat setara, yang mendorong keperluan untuk pengurangan selanjutnya. Jurang ini diterjemahkan kepada "potongan teori" sebanyak 50,000 jawatan lagi di seluruh dunia.

Potensi pemotongan ini adalah tambahan kepada 50,000 pengurangan pekerjaan yang telah dipersetujui oleh syarikat itu di seluruh kumpulan, termasuk di unit Porsche dan Audi. "Kami sedang menilai di semua jenama, syarikat dan rantau tentang berapa banyak pelarasan yang sebenarnya perlu dan boleh dilaksanakan," tulis Blume dalam memo tersebut.

Konteks Penstrukturan Semula

Langkah ini menyusuli pengumuman pada minggu lalu bahawa Volkswagen merancang untuk mengurangkan barisan modelnya sehingga separuh dan terus mengurangkan kapasiti pembuatan. Penstrukturan semula yang lebih luas ini bertujuan untuk mengurangkan kos di tengah-tengah persaingan sengit di China dan tekanan yang semakin meningkat daripada pengeluar kereta China yang berkembang ke Eropah.

Ad

Langkah-langkah ini dibina di atas perjanjian yang dicapai dengan kesatuan sekerja Volkswagen lebih 18 bulan lalu, yang komited kepada penjimatan kos berbilion dolar dan pemotongan 35,000 pekerjaan di Jerman menjelang akhir dekad ini. Perjanjian berasingan turut melibatkan 15,000 lagi pemotongan di seluruh Audi, Porsche dan bahagian perisian Cariad.

Implikasi kepada Pasaran

Bagi para pelabur, rancangan pemotongan pekerjaan yang agresif ini memberi isyarat bahawa pengurusan Volkswagen serius dalam menangani isu kecekapan kos yang telah lama wujud untuk meningkatkan keuntungan. Walaupun syarikat telah berjaya mengurangkan kos overhed sebanyak 1 bilion euro pada suku pertama tahun ini, Blume memberi amaran bahawa langkah-langkah selanjutnya diperlukan.

Pelaksanaan rancangan ini akan dipantau rapi oleh pasaran, kerana ia akan memberi kesan ketara kepada struktur kos dan kedudukan kompetitif Volkswagen dalam landskap automotif global yang pesat berubah. Pelabur akan menantikan butiran lanjut mengenai jadual waktu dan lokasi spesifik bagi pengurangan pekerjaan ini.