Story
Iran Senarai Hitam 45 Kapal Tangki, Ancam Denda dan Rampasan di Selat Hormuz
Summary
Iran telah meningkatkan ketegangan di Selat Hormuz dengan menyenaraihitamkan 45 kapal tangki, mengancam untuk mengenakan denda, menahan kapal, dan merampas kargo mereka. Langkah ini menyasarkan syarikat perkapalan utama dan berisiko mengganggu aliran tenaga global.
Iran telah menyenaraihitamkan 45 kapal tangki kerana didakwa melanggar peraturannya ketika melalui Selat Hormuz, dan mengancam akan mengambil tindakan terhadap mana-mana kapal yang berurusan dengan mereka. Peningkatan ketegangan di laluan air strategik ini berpotensi memberi kesan kepada pasaran tenaga global.
Ancaman Denda dan Rampasan
Menurut satu hantaran di platform media sosial X oleh Pihak Berkuasa Selat Teluk Parsi, sebuah badan baharu yang ditubuhkan oleh Iran, kapal-kapal yang dinamakan itu boleh dikenakan denda, ditahan, dan kargonya dirampas. Amaran ini dikeluarkan beberapa hari selepas Amerika Syarikat mengancam Iran dengan "sekatan paling keras dalam sejarah", yang dibalas oleh Iran dengan kenyataan bahawa tindak balasnya akan "memusnahkan".
Senarai hitam itu merangkumi pelbagai jenis kapal, termasuk:
- Kapal tangki minyak mentah sangat besar (VLCC)
- Kapal tangki gas asli cecair (LNG) dan gas petroleum cecair (LPG)
- Kapal produk bersih
Iran juga memberi amaran bahawa mana-mana kapal yang terlibat dalam pemindahan kargo antara kapal (ship-to-ship transfer) dengan kapal yang disenaraihitamkan boleh turut ditambah ke dalam senarai tersebut.
AdSyarikat Utama dan Pasaran Global Terjejas
Beberapa kapal yang dinamakan dimiliki oleh syarikat perkapalan terkemuka, termasuk ADNOC Logistics and Shipping (ADNOC L&S) dari Emiriah Arab Bersatu, Navig8 Tankers (anak syarikat ADNOC), dan syarikat perkapalan nasional Arab Saudi, Bahri. Kapal-kapal milik Klaveness Ship Management, Stolt Tankers, dan Sinokor dari Korea Selatan juga termasuk dalam senarai itu.
Selat Hormuz adalah laluan perkapalan yang kritikal, di mana kira-kira 20% daripada bekalan minyak mentah dan LNG harian dunia melaluinya sebelum konflik semasa mengganggu trafik kapal tangki. Walaupun terdapat ancaman, Setiausaha Tenaga A.S., Chris Wright, menyatakan di X bahawa purata minyak yang melalui selat itu kini melebihi 8 juta tong sehari, hasil daripada usaha yang diselaraskan oleh Tentera Laut A.S.
Konteks dan Latar Belakang
Hantaran dari pihak berkuasa Iran itu tidak memperincikan peraturan yang telah dilanggar. Walau bagaimanapun, Tehran sebelum ini pernah menyatakan bahawa pemilik kapal harus mendapatkan kebenarannya untuk transit dan membayar untuk perkhidmatan keselamatan. Pemilik kapal yang ingin nama mereka dikeluarkan daripada senarai tersebut mesti mengemukakan permohonan dengan penjelasan yang relevan kepada pihak berkuasa maritim Iran.