Story
Indeks Baltik Merosot Disebabkan Kelemahan Kadar Capesize
Summary
Indeks utama pengangkutan pukal kering global susut sedikit apabila penurunan dalam kadar sewa kapal Capesize mengatasi keuntungan dalam segmen Panamax, yang mencapai paras tertinggi dalam tempoh dua bulan.
Indeks Pengangkutan Pukal Kering Baltik susut pada hari Isnin, menamatkan kenaikan baru-baru ini apabila kadar sewa yang lebih rendah untuk kapal Capesize yang lebih besar membayangi prestasi kukuh dalam segmen Panamax.
Indeks utama, yang menjejaki kadar untuk kapal Capesize, Panamax dan Supramax dan dilihat sebagai proksi untuk kesihatan perdagangan global, turun 6 mata, atau 0.2%, kepada 3,083, menurut data daripada Baltic Exchange.
Prestasi Segmen Bercampur
Prestasi di antara saiz kapal yang berbeza menunjukkan arah yang bertentangan, menonjolkan dinamik permintaan yang berbeza-beza untuk komoditi utama.
- Indeks Capesize: Turun 23 mata, atau 0.5%, kepada 5,105. Ini berlaku selepas indeks tersebut mencapai paras tertinggi sejak 4 Jun pada hari Jumaat.
- Indeks Panamax: Sebaliknya, meningkat 8 mata, atau 0.4%, kepada 2,306, menandakan paras tertingginya sejak 2 Jun.
AdFaktor Pasaran dan Pendapatan
Penurunan dalam segmen Capesize dikaitkan dengan kebimbangan mengenai permintaan dari China. Purata pendapatan harian untuk kapal Capesize, yang biasanya mengangkut kargo 150,000 tan seperti bijih besi dan arang batu, turun sebanyak $212 kepada $42,797.
Kelemahan ini berlaku apabila data pintu kilang yang lemah di China menimbulkan persoalan mengenai permintaan untuk bahan mentah pembuatan keluli. Walaupun mogok di hab eksport utama di Australia memberikan sedikit sokongan kepada harga bijih besi, ia tidak mencukupi untuk menaikkan kadar pengangkutan.
Sementara itu, sentimen yang lebih positif menyokong segmen Panamax. Purata pendapatan harian untuk kapal Panamax, yang biasanya membawa 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, meningkat sebanyak $71 kepada $20,755.