발틱운임지수, 케이프사이즈 약세에 소폭 하락

발틱해운거래소의 건화물 운임지수(BDI)가 대형 선박인 케이프사이즈 운임 하락의 영향으로 월요일 소폭 하락했다. 이는 2개월여 만에 최고치를 기록한 파나막스 운임의 상승분을 상쇄했다.

선박 유형별 운임 동향

케이프사이즈, 파나막스, 수프라막스 선박의 운임을 종합한 BDI는 지난 금요일 6월 3일 이후 최고치를 기록했으나, 이날 6포인트(0.2%) 하락한 3,083으로 마감했다.

• 케이프사이즈 지수: 23포인트(0.5%) 하락한 5,105를 기록했다. 주로 철광석과 석탄 등 15만 톤 규모의 화물을 운송하는 케이프사이즈 선박의 일일 평균 수익은 212달러 감소한 42,797달러로 집계됐다.
• 파나막스 지수: 8포인트(0.4%) 상승한 2,306으로 6월 2일 이후 최고 수준을 나타냈다. 통상 6만~7만 톤의 석탄이나 곡물을 운송하는 파나막스 선박의 일일 평균 수익은 71달러 오른 20,755달러를 기록했다.

시장 분석 및 배경

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이번 케이프사이즈 운임 약세는 주요 화물인 철광석 가격 하락과 연관이 있다. 중국의 부진한 공장 출하 데이터가 발표되면서 철강 원자재에 대한 수요 우려가 커진 것이 운임에 부담으로 작용한 것으로 분석된다.

다만, 호주 주요 수출항의 파업 소식이 철광석 가격의 추가 하락을 일부 제한하는 요인으로 작용했다.

BDI는 전 세계 원자재 수요와 글로벌 교역량을 가늠하는 선행 지표로 여겨진다. 이날 지수는 대형 선박을 중심으로 한 중국의 산업 수요 둔화 우려와 곡물 등 다른 부문의 견조한 수요가 혼재된 복합적인 시장 상황을 반영했다.