LATAM 항공, 유가 압력 완화에 2026년 이익 전망 상향 조정

남미 최대 항공사인 LATAM 항공이 유가 전망 개선을 이유로 2026년 연간 핵심 이익 전망치를 상향 조정했습니다. 회사는 중동 분쟁으로 인한 유가 충격 속에서도 비즈니스 모델의 회복탄력성이 입증되었다고 밝혔습니다.

실적 전망 상향 조정

LATAM 항공은 화요일 발표를 통해 2026년 연간 조정 상각전영업이익(EBITDA) 전망치를 기존 38억~42억 달러에서 41억~44억 달러로 상향 조정했습니다. 이는 지난 5월에 제시했던 전망치보다 높은 수준입니다. 또한 올해 수송 능력(공급 좌석)은 9%에서 10%가량 성장할 것으로 예상했습니다.

리카르도 보타스 최고재무책임자(CFO)는 이번 전망 상향의 주된 요인으로 3개월 전보다 긍정적으로 변한 유가 전망을 꼽았습니다. 그는 "3분기 유가 시나리오를 배럴당 170달러에서 약 150달러로, 4분기는 150달러에서 130달러로 수정하고 있다"고 설명했습니다. 이는 분쟁 이전 수준인 배럴당 약 90달러보다는 여전히 높은 수준이지만, 개선된 전망이 실적 가이던스 상향을 정당화한다고 덧붙였습니다.

2분기 실적 및 시장 환경

전망치 업데이트와 함께 발표된 2분기 실적에서 회사는 1억 2,520만 달러의 순이익을 기록했다고 밝혔습니다. 이는 전년 동기 2억 4,160만 달러에 비해 감소한 수치입니다. 반면 매출은 여객 수송과 화물 부문의 동반 성장에 힘입어 전년 대비 27% 증가한 41억 2,000만 달러를 달성했습니다.

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하지만 2분기 유류비는 전년 동기 대비 거의 두 배로 급증하며 실적에 부담으로 작용했습니다. 보타스 CFO는 "해당 분기에만 8억 달러 이상의 추가 유류비를 감당해야 했다"며 당시의 어려움을 설명했습니다. 그는 지정학적 불확실성으로 하반기에도 도전적인 환경이 지속될 것이지만, 점진적인 영업 환경 회복과 자사 비즈니스 모델에 대한 자신감이 커지고 있다고 강조했습니다.

브라질 사업 확장 계획

한편 LATAM 항공은 브라질에서 엠브라에르(Embraer) E195-E2 제트기 운영 계획을 별도로 발표했습니다. 2026년 말부터 2027년 초 사이에 최대 14대의 항공기를 42개 노선에 순차적으로 도입할 예정입니다.

이번 기단 확장은 농업 및 석유 생산 지역 등 기업 수요가 강한 시장을 공략하고 주요 허브 공항의 연결성을 강화하기 위한 전략의 일환입니다. 회사는 2027년 4월 추가 확장을 위해 이미 약 18개의 잠재적 취항지를 검토하고 있다고 밝혔습니다.