LATAM Airlines ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปี 2026 หลังแรงกดดันราคาเชื้อเพลิงลดลง

LATAM Airlines ได้ประกาศปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรหลักสำหรับทั้งปี 2026 ซึ่งสะท้อนถึงมุมมองเชิงบวกต่อราคาเชื้อเพลิงที่ผ่อนคลายลง การปรับคาดการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นแม้ว่าบริษัทจะรายงานผลกำไรสุทธิในไตรมาสที่สองลดลงจากปีก่อนหน้า อันเนื่องมาจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น

ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไร

สายการบินคาดการณ์ว่ากำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับปี 2026 จะอยู่ในช่วง 4.1 พันล้าน ถึง 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นจากคาดการณ์เดิมในเดือนพฤษภาคมที่ 3.8 พันล้าน ถึง 4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ บริษัทยังคาดการณ์การเติบโตของปริมาณการผลิต (capacity growth) ที่ 9% ถึง 10% ในปีนี้

Ricardo Bottas ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ของ LATAM ระบุว่า การปรับเพิ่มคาดการณ์มีสาเหตุหลักมาจากแนวโน้มราคาเชื้อเพลิงที่ดีกว่าที่ประเมินไว้เมื่อสามเดือนก่อน โดยบริษัทได้ปรับลดสมมติฐานราคามาอยู่ที่ประมาณ 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สำหรับไตรมาสที่สาม (จากเดิม 170 ดอลลาร์) และ 130 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สำหรับไตรมาสที่สี่ (จากเดิม 150 ดอลลาร์)

ผลประกอบการไตรมาส 2 และผลกระทบต้นทุน

การปรับปรุงแนวโน้มดังกล่าวมีขึ้นพร้อมกับการรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 2 ซึ่งบริษัทมีกำไรสุทธิ 125.2 ล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 241.6 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม รายได้รวมเพิ่มขึ้น 27% เป็น 4.12 พันล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า

Ad

ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่อกำไรคือต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจากปีก่อนหน้า ซึ่ง Bottas อธิบายว่าเป็น "ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเพิ่มเติมกว่า 800 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียว" เขากล่าวเสริมว่าแม้ครึ่งปีหลังจะยังคงท้าทาย แต่รูปแบบธุรกิจของบริษัทได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถทนทานต่อสถานการณ์ดังกล่าวได้

แผนการขยายฝูงบินในบราซิล

นอกเหนือจากการปรับปรุงแนวโน้มทางการเงิน LATAM ยังได้ประกาศแผนการนำเครื่องบิน Embraer E195-E2 เข้ามาให้บริการในบราซิล โดยจะมีการนำเครื่องบินเข้ามาสูงสุด 14 ลำในช่วงปลายปี 2026 ถึงต้นปี 2027 เพื่อให้บริการใน 42 เส้นทาง

Jerome Cadier หัวหน้า LATAM Brazil กล่าวว่าเครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะช่วยสนับสนุนการขยายตัวในตลาดที่มีความต้องการเดินทางเชิงธุรกิจสูง เช่น ภาคเกษตรกรรมและภูมิภาคที่ผลิตน้ำมัน พร้อมทั้งเสริมสร้างความแข็งแกร่งของเครือข่ายการบินผ่านศูนย์กลางของสายการบิน