보잉 주가, 엔지니어들 계약 비준으로 파업 위험 해소돼 상승

보잉(BA) 주가는 목요일, 최대 규모의 엔지니어 및 기술직 노조가 새로운 4년 계약을 승인하면서 파업 가능성을 막았다는 소식에 약 4% 상승했습니다. 이번 합의는 항공우주 대기업인 보잉이 생산량 증대와 신형 항공기 인증에 박차를 가하는 가운데 중요한 노사 안정을 제공합니다.

노조, 새 계약 승인

약 17,000명의 보잉 직원을 대표하는 항공우주 전문 엔지니어 노조(SPEEA)는 두 교섭 단위 모두 회사의 개선된 제안을 비준했다고 발표했습니다. 이번 투표 결과로 10월 6일 기존 계약 만료 후 10월 7일부터 시작될 수 있었던 파업 위협이 해소되었습니다.

노조에 따르면, 이번 합의안은 두 그룹 모두에서 승인되었습니다.

• 약 13,000명의 엔지니어와 과학자를 대표하는 전문직 노조는 찬성률 68%로 합의안을 통과시켰습니다.
• 약 4,000명의 디자이너와 분석가로 구성된 기술 부서 역시 53% 이상의 찬성률로 이번 합의안을 지지했습니다.

새로운 계약은 비준 즉시 10%의 임금 인상을 제공하며, 이후 매년 4%씩 인상되고, 성과에 따라 매년 2%의 추가 인상이 가능합니다.

시장 영향 및 운영 안정성

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투자자들에게 이번 합의는 제조업체에 새로운 악재로 작용할 수 있었던 단기적인 주요 위험 요소를 제거했습니다. 숙련된 엔지니어와 기술자들의 파업은 회사의 핵심 목표 달성에 심각한 차질을 초래할 수 있었습니다.

특히, 파업은 보잉의 오랜 지연 끝에 출시된 737 MAX 10과 777X 항공기의 인증 절차에 차질을 빚을 수 있었습니다. 이번 합의는 또한 회사가 지속적인 운영상의 어려움 속에서 생산량 증대와 납품 가속화에 집중하는 데 있어 안정성을 보장합니다.

협상 배경

이번 합의안 비준은 SPEEA 회원들이 앞서 보잉의 초기 제안을 거부한 이후에 이루어졌습니다. 회사 측이 제시한 더 높은 임금 인상안이 결국 노조의 승인을 얻어냈습니다.

이번 결과로 2000년 발생했던 40일간의 SPEEA 파업과 같은 사태가 재발하는 것을 막을 수 있었습니다. 당시 엔지니어와 기술직 노동자들이 일으킨 역사적인 파업은 상용 항공기 생산에 심각한 차질을 초래했으며, 미국 역사상 최대 규모의 사무직 파업 중 하나였습니다.