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IMO、ホルムズ海峡の管理権主張するイランを非難 各国に拒否を要請
国連の専門機関である国際海事機関（IMO）の理事会は金曜日、イランがホルムズ海峡における主権を主張し、航行を管理しようとする動きを拒否するよう加盟国に求める決定を採択した。この動きは、世界のエネルギー供給の動脈である同海峡を巡る地政学的リスクの高まりを浮き彫りにしている。
IMO理事会の決定
ロンドンに本部を置くIMOの理事会は、採択した拘束力のない決定の中で、イランが「海峡の通航を管理するとされる組織を設立」したことを「強く非難」した。同理事会は40の加盟国で構成される。
ロイター通信が報じた決定内容によると、理事会は加盟国に対し、以下の点を求めている。
- イランによるホルムズ海峡の主権主張を承認しないこと
- 海峡周辺の第三国の海域に対するイランの管轄権の主張を認めないこと
- 国際航行および通航権を「閉鎖、妨害、阻害、その他干渉する」ことを目的としたイランのいかなる決定も承認しないこと
背景とイランの主張
この決定は、イランが最近設立した「ペルシャ湾海峡庁」が6月に、同庁が発行する「有効な通航許可証」なしに船舶が海峡を通過することを許可しないとの勧告を出したことを受けたものだ。
AdIMO理事会の議席を持たないイランは、代表団を通じて「選択的で、政治的動機に基づき、法的に根拠のない」非難を拒否すると表明した。イラン側は、同国が国連海洋法条約（UNCLOS）の締約国ではなく、同条約に基づく制度に拘束されないと主張している。
イラン代表団は、「イランが実施する措置は、海上の安全と保安を維持し、イランの主権と死活的な安全保障上の利益を守ることを意図しており、海峡の閉鎖を構成するものではない」と説明した。
市場への影響
ホルムズ海峡は、世界の石油供給にとって最も重要な海上輸送路（チョークポイント）の一つである。最近では、米国とイラン間の敵対行為や船舶への攻撃により、世界の石油供給と海運の安定性に対する懸念が再燃していた。
国連の専門機関による今回の公式な非難は、この重要な水路を巡る法的な対立と緊張がエスカレートしていることを示している。航行の妨害やその脅威は、船舶保険料の高騰や原油価格のボラティリティ上昇につながる可能性があり、エネルギー市場および海運業界にとって不確実性を高める要因となる。