IMO เรียกร้องทุกชาติปฏิเสธอิหร่านอ้างสิทธิ์ควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ

สภาบริหารขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการขนส่งทางเรือของสหประชาชาติ ได้มีมติเมื่อวันศุกร์ เรียกร้องให้ประเทศต่างๆ ปฏิเสธความพยายามของอิหร่านในการอ้างอธิปไตยเหนือช่องแคบฮอร์มุซ และคัดค้านการจัดตั้งหน่วยงานเพื่อควบคุมการสัญจรในเส้นทางเดินเรือสำคัญดังกล่าวแต่เพียงฝ่ายเดียว

มติของสภาบริหาร IMO

ในการประชุมสัปดาห์นี้ สภาบริหารซึ่งประกอบด้วยสมาชิก 40 ประเทศ ได้มีมติที่ไม่มีผลผูกพันทางกฎหมาย โดยระบุข้อเรียกร้องที่สำคัญต่อรัฐสมาชิกดังนี้:

• ประณามอย่างรุนแรง ต่อการตัดสินใจของอิหร่านที่จัดตั้งองค์กรซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุมการสัญจรผ่านช่องแคบ
• ไม่ให้การยอมรับ การอ้างอธิปไตยของอิหร่านเหนือช่องแคบฮอร์มุซ รวมถึงการอ้างเขตอำนาจศาลเหนือน่านน้ำของรัฐอื่นโดยรอบ ซึ่งถือเป็นการละเมิดอธิปไตยและสิทธิของรัฐเหล่านั้น
• ไม่ยอมรับการตัดสินใจใดๆ ของอิหร่านที่มุ่งเป้าไปที่การปิด กีดขวาง หรือแทรกแซงการเดินเรือระหว่างประเทศและสิทธิในการเดินทางผ่าน

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากหน่วยงานที่อิหร่านจัดตั้งขึ้นใหม่ในชื่อ "Persian Gulf Strait Authority" ได้ออกประกาศในเดือนมิถุนายนว่า เรือทุกลำจะต้องได้รับ "ใบอนุญาตผ่านแดนที่ถูกต้อง" จากหน่วยงานนี้ก่อนจึงจะสามารถสัญจรผ่านช่องแคบได้

จุดยืนของอิหร่านและบริบทความขัดแย้ง

Ad

อิหร่านซึ่งไม่ได้เป็นสมาชิกในสภาบริหารของ IMO ได้แจ้งต่อผู้แทนขององค์กรว่า อิหร่านปฏิเสธ "ข้อกล่าวหาที่เลือกปฏิบัติ มีแรงจูงใจทางการเมือง และไม่มีมูลความจริงทางกฎหมาย" ทั้งนี้ อิหร่านไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) จึงไม่ผูกพันตามข้อตกลงดังกล่าว

คณะผู้แทนของเตหะรานกล่าวว่า "มาตรการที่อิหร่านบังคับใช้มีขึ้นเพื่อรักษาความปลอดภัยและความมั่นคงทางทะเล... ไม่ได้ถือเป็นการปิดช่องแคบ" อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน รวมถึงเหตุการณ์โจมตีเรือหลายครั้งที่สหรัฐฯ กล่าวหาว่าเป็นฝีมือของอิหร่าน

ผลกระทบต่อนักลงทุนและตลาดพลังงาน

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการขนส่งน้ำมันของโลก โดยมีปริมาณน้ำมันดิบจำนวนมากไหลผ่านในแต่ละวัน ความพยายามใดๆ ที่จะควบคุมหรือขัดขวางการสัญจรอย่างเสรีอาจสร้างความปั่นป่วนให้กับอุปทานน้ำมันทั่วโลก และส่งผลให้ราคาน้ำมันมีความผันผวนสูงขึ้น นักลงทุนควรติดตามสถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในภูมิภาคนี้อย่างใกล้ชิด เนื่องจากอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการขนส่ง ค่าประกันภัย และราคาสินค้าโภคภัณฑ์พลังงานในตลาดโลก